服務質(zhì)量的自查報告
在我們平凡的日常里，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編幫大家整理的服務質(zhì)量的自查報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
服務質(zhì)量的自查報告1
對于快遞的含義，新《郵政法》認為快遞是在承諾的時限內(nèi)快速完成的將信件、包裹、印刷品等物品，按照封裝上的名址遞送給特定個人或者單位的寄遞活動。然而快遞與傳統(tǒng)的郵政業(yè)務在運輸對象性質(zhì)上存在較大差異，傳統(tǒng)郵政業(yè)以信函為主要傳遞對象，其實質(zhì)是信息流的傳遞，而快遞業(yè)的實物流特性更為明顯。因此，快遞業(yè)與物流業(yè)具有較多的相似之處，但通常來講快遞業(yè)所運輸?shù)呢浳镏亓扛p、體積更小，在時間上比物流業(yè)要求更高。可見，快遞業(yè)是介于物流業(yè)和傳統(tǒng)郵政業(yè)之間相對獨立的新興行業(yè)。
一、快遞業(yè)的現(xiàn)狀和特征
按照快遞企業(yè)性質(zhì)及規(guī)模，可以將我國快遞業(yè)企業(yè)分為四類。第一類是外資快遞企業(yè)，包括聯(lián)邦快遞、天地快運、聯(lián)合包裹、（ups）等，外資快遞企業(yè)具有豐富的經(jīng)驗、雄厚的.資金以及發(fā)達的全球網(wǎng)絡。第二類是國有快遞企業(yè)，包括中國郵政、民航快遞、中鐵快運等，國有快遞企業(yè)依靠其背景優(yōu)勢和完善的國內(nèi)網(wǎng)絡而在國內(nèi)快遞市場處于領先地位。第三類是大型民營快遞企業(yè)，包括順豐速運、宅急送、申通快遞等，大型民營快遞企業(yè)在局部市場站穩(wěn)腳跟后，已逐步向全國擴張。第四類是小型民營快遞企業(yè)，這類企業(yè)規(guī)模小、經(jīng)營靈活但管理比較混亂，其主要經(jīng)營特定區(qū)域的同城快遞和省內(nèi)快遞業(yè)務。這類民營快遞企業(yè)表現(xiàn)出小、散、弱等問題；互信度和協(xié)調(diào)性較差。
從1987年起步至今，中國快遞服務經(jīng)過20年的發(fā)展取得了長足的進步。截至20xx年，中國經(jīng)營快遞服務的法人企業(yè)已達三千多家，快遞服務從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經(jīng)形成。傳統(tǒng)的老品牌ems使用率是最高的，將近半數(shù)。其次是順豐速運，申通排名第三，其它的快遞企業(yè)還有中通、天天、dhl、圓通等。個人用戶選擇的選擇方面受影響的因素是多方面的，但主要有價格、服務速度、服務態(tài)度、服務個性化等因素。而韻達則排在很后面，我對韻達的`滿意度進行了調(diào)查。
二、韻達快遞簡介和存在的問題
韻達公司簡介韻達是具有中國特色的物流及快遞品牌，結(jié)合中國國情，用科技化和標準化的模式運營網(wǎng)絡。已在全國擁有三千余個服務規(guī)范的服務站點，致力于不斷向客戶提供富有創(chuàng)新和滿足客戶不同需求的解決方案。科技的投資和推進，以優(yōu)化內(nèi)部管理和客戶服務，提高客戶滿意度；建立了全方位的、多層次的運送保障體系，提供適合客戶需要的產(chǎn)品。韻達快運擁有并且不斷提升快遞、物流解決方案、空運和運輸各方面的專門技能支持和幫助客戶完成他們的目標，以成為客戶的長遠互利的合作伙伴。
韻達快遞是民營快遞企業(yè)中發(fā)展較快的企業(yè)之一，同時也是物流快遞行業(yè)中存在問題較普遍、典型的企業(yè)。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，韻達目前存在快遞業(yè)所普遍存在的一些問題，主要有以下幾個方面：
1、采用代理制網(wǎng)絡或直營代理混合網(wǎng)絡，網(wǎng)絡的中央管理普遍較松散，很難為顧客提供同質(zhì)化服務，甚至經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡崩潰。
2、在財務結(jié)算方面，包括郵政快遞系統(tǒng)在內(nèi)，由于信息系統(tǒng)落后和商業(yè)信用的低下，常常無法實現(xiàn)主要地區(qū)運費的到付服務，使業(yè)務發(fā)展受到限制。
3、在人員素質(zhì)方面，由于快遞行業(yè)進入門檻低，經(jīng)營競爭激烈，利潤率低，因此國內(nèi)快遞行業(yè)從業(yè)人員的知識層次普遍較低，嚴重影響了服務質(zhì)量，降低了與外資同行競爭的能力。具體來說，韻達快遞服務質(zhì)量出現(xiàn)的問題有：
1、管理較混亂，工作人員素質(zhì)有待提高。
韻達物流快遞公司服務人員數(shù)量眾多，良莠不齊。由于流動性較大，其中很大一部分人員未經(jīng)培訓就直接上崗，業(yè)務素質(zhì)不過關，服務態(tài)度較差。
韻達公司上海中轉(zhuǎn)站的員工是以農(nóng)民工為主（不包括實習生），其職業(yè)素質(zhì)較為低下。據(jù)統(tǒng)計，近80℅操作工只有小學文憑，其余部分也大都集中在初中學歷。對于大多數(shù)操作，都只是局限于簡單的機械性操作，很難有創(chuàng)新性的勞作技術發(fā)展。并且對于大多數(shù)操作員工而言，快件的轉(zhuǎn)運無異于只是進行快件的搬運、分揀和掃描等一眼可以看出的過程，而忽視了快件轉(zhuǎn)運的真正意義是實現(xiàn)快件的安全、準確和及時的中轉(zhuǎn)運輸。另外，現(xiàn)在韻達公司對快件操作員工只局限于對快件操作的培訓，而缺少對員工工作的責任性和使命感的培養(yǎng)。因此，拋、扔、丟快件的現(xiàn)象屢禁不止也可以理解了。而中轉(zhuǎn)快件操作的工作量是比較大的，再加上快遞行業(yè)的夜間快件操作特點，使得員工對于工作的滿意度大大下降，從而也促進了員工的離職率增加，員工流動性增大。
2、收寄件制度不規(guī)范。
按相關規(guī)定，郵政企業(yè)對消費者郵寄的物品都有嚴格的查驗制度。在消費者寄遞物品時，必須當場查驗所寄物品是否符合有關法律的規(guī)定，及快件包裝是否符合快遞的條件，及是否需要保價（保險）。調(diào)查發(fā)現(xiàn)有的消費者反映，韻達快遞公司員工不對所寄的物品進行當場查驗，只按件數(shù)或者重量接收已經(jīng)包裝好的物品，對包裝內(nèi)物品的名稱、數(shù)量或質(zhì)量沒有當場查驗，也不提醒消費者保價。
3、公司之間相互委托，互倒互賣快遞物品司空見慣。
調(diào)查了解到韻達公司在受理業(yè)務時，使用多家不同公司的快遞單證。詢問這是為什么時，他們告知，由于公司自身的運送網(wǎng)絡不夠健全，所以有時將受理的快件以相對較低的價格“賣給”其他公司經(jīng)營。有的消費者反映，韻達快遞公司存在快遞延期（即快遞不快）現(xiàn)象。快遞明明已經(jīng)到了本地，快遞公司因各種原因無法及時送往消費者手中的，就尋找理由請消費者自己上門領取。并且時有發(fā)生轉(zhuǎn)手給資費較低的快遞公司寄遞，從中賺取差價，使快遞變成慢遞。
4、格式條款不規(guī)范，霸王格式條款不規(guī)范，霸王條款屢禁不止。
根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，韻達快遞公司存在“先簽字后驗貨”的行業(yè)潛規(guī)則，而《快遞行業(yè)服務標準》明確規(guī)定：快遞服務人員將快件交給收件人時，應有義務告知收件人當面驗收快件，驗收無異議后，驗收人應確認簽收。而按照目前的快遞行規(guī)，投遞員都要求消費者先簽字再驗貨。消費者不簽字，投遞員是不會讓你驗貨的，而一旦簽了字，就表示承認貨物沒有問題。此舉侵犯了消費者的知情權，客觀上助長了網(wǎng)絡購物的虛假行為。作為收件人，要求在簽字前驗貨，是了解快遞公司服務內(nèi)容（包括快件內(nèi)物品信息、質(zhì)量的真實情況。其次韻達快遞公司為逃避責任，制訂“霸王條款”如：“一旦貨物遺失，本公司將按您實際支付快遞費用的5倍賠付。”；“損壞、延誤或被盜的快件，最高賠償金額為500元”等。調(diào)查顯示，在發(fā)生快件丟失后，很多消費者認為韻達快遞公司理賠態(tài)度不積極，賠償方式不合理。
5、“快件丟失短少”遭客戶投訴時有發(fā)生
快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，“快件丟失短少”是近一兩年快遞企業(yè)，尤其是加盟式快遞企業(yè)中比較突出的問題，它看似一個表面現(xiàn)象，實際上是快遞行業(yè)粗放式經(jīng)營、低成本競爭等綜合問題交織深層次的爆發(fā)，從根本上講，需要快遞企業(yè)加速轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，尤其加速從加盟向自營和代理轉(zhuǎn)型。
徐勇說，快件的丟失短少主要發(fā)生在網(wǎng)點和派送途中，有內(nèi)部盜竊、外部盜竊兩種隱患。在轉(zhuǎn)移中心(中轉(zhuǎn))和站點(末端)，內(nèi)盜比重較大，派送途中則多為外盜。“內(nèi)盜的深層次原因在于目前快遞企業(yè)自身管理粗放、監(jiān)管不到位，以及員工素質(zhì)不一，外盜則主要因為國內(nèi)快遞派送員所使用的交通工具多為簡單的電動自行車等，防范措施難以到位。”
韻達客戶服務中心總監(jiān)苑慶輝說，韻達通過近年對“快件延誤”進行整治，目前準點率基本可以達到95%，也正因如此，“快件丟失短少”問題在比例上就會上升而相對凸顯。在派送員“收、中轉(zhuǎn)、派”三個環(huán)節(jié)，70%的問題都出自中轉(zhuǎn)。
另外，在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)韻達在收發(fā)貨物時隨意擺放，卸貨、裝貨隨意亂扔，當貨物裝不下的時就用腳踹幾下，不難看出消費者收到的貨物存在變形、損壞的狀況。快遞服務人員是快遞公司與消費者的直接接觸者，其服務質(zhì)量與業(yè)務素質(zhì)直接影響到快遞投送的質(zhì)量，消費者多次投訴韻達送貨不到家、服務態(tài)度差。
三、韻達快遞服務質(zhì)量改進建議
針對調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題，為促進快遞服務業(yè)更加健康發(fā)展，更好的為消費者服務，不斷提高顧客滿意度，在維護老顧客的同時發(fā)展新客戶，把潛在客戶轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻簦蔀轫嵾_快運公司長期持續(xù)發(fā)展的關鍵，為此基于以上研究結(jié)論，提出以下建議：
1、提升公眾形象。由于韻達快運實行加盟制，各地的分公司為了方便發(fā)貨和收貨，分公司選址一般靠近高速公路的出入口，而且為了節(jié)省成本，公司的內(nèi)外部裝潢簡陋；業(yè)務人員實行上門收件、送件上門的服務，與中國郵政的廣泛的營業(yè)網(wǎng)點以及專業(yè)的服務相比缺乏安全感。為此各個公司建立形象店面，借助于業(yè)務人員統(tǒng)一的著裝，公司收發(fā)件車輛上的公司標示及沿路廣告牌、公交站牌廣告等形式提升公眾形象。
2、提高服務人員素質(zhì)，提升服務質(zhì)量。服務態(tài)度和服務專業(yè)水平是客戶選擇快遞企業(yè)的主要因素之一。服務人員是企業(yè)的形象代表，服務人員的態(tài)度和業(yè)務水平關系到企業(yè)客戶滿意的程度，直接關系到企業(yè)的業(yè)務量和盈利水平。企業(yè)要從服務態(tài)度上著手，從服務質(zhì)量上立足，提升客戶滿意度，從而形成一個良性循環(huán)系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造一個和諧的環(huán)境。
3、處理問題見得及時性。建立完善的客戶服務系統(tǒng)，公司已有網(wǎng)上查件系統(tǒng)，客戶可以準確的追蹤貨物的運送及投遞情況，然而各個分公司和中轉(zhuǎn)站經(jīng)常性出現(xiàn)投遞、分發(fā)失誤導致物品不能及時到或出現(xiàn)破損。完善責任制度，把責任落實到各個環(huán)節(jié)，售貨服務人員在接到問題件投訴后要在第一時間處理。
服務質(zhì)量的自查報告2
為貫徹x市社醫(yī)字【20xx】29號文件精神，響應xx市醫(yī)保局服務質(zhì)量管理考評和分級管理的要求；現(xiàn)就20xx年度自查結(jié)果作如下小結(jié)：
在上級部門的正確領導下，我院嚴格遵守國家、省、市的有關醫(yī)保法律法規(guī)，認真執(zhí)行醫(yī)保政策。
一、高度重視、加強領導、有完善的醫(yī)保責任體系
自我院成為醫(yī)保定點醫(yī)院以來，一直都在醒目位置懸掛醫(yī)療保險定點標識牌；在醫(yī)療保險局的正確領導及指導下就，建立健全了各項規(guī)章制度及租住機構，成立了以xxx為組長、xxx為副組長的領導小組，并指定xxx為專職管理人員；同時建立了與基本醫(yī)療保險管理制度相適應的醫(yī)院內(nèi)部管理制度和措施，如基本醫(yī)療保險轉(zhuǎn)診制度、住院流程、醫(yī)療保險工作制度、收費票據(jù)管理制度、門診制度；定期在醫(yī)院宣傳欄中宣傳基本醫(yī)療保險的政策法規(guī)，醫(yī)保就醫(yī)流程和各項收費標準，并在年初做好年度計劃和年終做好年度工作總結(jié)；高度重視上級領導部門組織的各項醫(yī)保會議，做到不缺席、不遲到、早退，認真對待醫(yī)保局布置的各項任務，并按時報送各項數(shù)據(jù)、報表。
二、醫(yī)療保險門診病歷及處方管理
我院自建院以來，一直提倡優(yōu)質(zhì)服務、設施完整、方便參保人員就醫(yī)；嚴格執(zhí)行診療護理常規(guī)，認真落實首診醫(yī)師責任制度及各項責任制度，強調(diào)病歷診斷記錄完整，對醫(yī)生開出的處方和病歷有專職人員進行整理歸檔；定期組織醫(yī)生進行業(yè)務和職業(yè)道德培訓，做到對病人負責從病人角度出發(fā)，不濫檢查、濫用藥，針對病人病情，進行合理檢查治療、合理用藥；對就診人員進行仔細的身份驗證，杜絕冒名頂替就診現(xiàn)象；對藥品、診療項目和醫(yī)療服務設施收費實行明碼標價，并對病人提供費用明細清單。嚴格執(zhí)行基本醫(yī)療保險用藥管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行醫(yī)保用藥審批制度。
三、醫(yī)療保險住院制度
在參保人員住院治療方面，一是嚴格執(zhí)行診療護理常規(guī)和技術操作規(guī)程，認真落實首診醫(yī)師責任制度、三級醫(yī)師查房制度、交接班制度、疑難危重病歷討論制度、病歷書寫制度、會診制度、手術分級管理制度。完善醫(yī)療質(zhì)量管理控制體系。二是各種單據(jù)填寫完整、清楚、真實、準確，醫(yī)囑及各項檢查、收費記錄完整、清楚無涂改，并向病人提供住院費用清單，認真執(zhí)行自愿項目告知制度，做到不強迫。三是嚴格按照醫(yī)療保險標準，將個人負擔費用嚴格控制在30%以內(nèi)，超醫(yī)保范圍的費用嚴格控制在15%內(nèi)。
四、出入院標準
在出入院方面，一是入院方面，嚴格對入院人員進行仔細的身份驗證，堅決杜絕冒名頂替現(xiàn)象，住院期間主動核實是否存在掛床住院現(xiàn)象，做到發(fā)現(xiàn)一起制止一起。二是針對病情，做出合理的診療方案，充分為患者考慮，不延長或縮短患者的住院時間，不分解服務次數(shù)，不分解收費，出院帶藥按照規(guī)定劑量執(zhí)行。三是認真執(zhí)行出入院診斷符合率。
五、特殊檢查治療
在特殊檢查治療方面，我院要求醫(yī)生要針對不同病人的不同病情，做出合理的診療方案，如有需要進行特殊檢查治療，需認真、仔細、真實填寫申請單，并嚴格按照程序辦理。不得出現(xiàn)違規(guī)和亂收費現(xiàn)象。
六、藥品使用
在藥品的`管理和使用方面，一是對藥品、診療項目和醫(yī)療服務設施收費實行明碼標價，并提供費用明細清單。二是嚴格執(zhí)行藥品目錄的規(guī)定范圍不擅自擴大或縮小藥品的使用范圍，對就診人員要求需用目錄外藥品、診療項目，事先要征求參保人員同意。三是使用經(jīng)藥品監(jiān)督部門檢查無藥品質(zhì)量問題。四是嚴格按照醫(yī)保藥品費用占醫(yī)療總費用的比例，堅決杜絕此類事件發(fā)生。
服務質(zhì)量的自查報告3
廳服務區(qū)服務質(zhì)量等級評定工作委員會辦公室：
為了貫徹落實《XX交通運輸廳關于印發(fā)高速公路服務區(qū)服務質(zhì)量等級評定工作實施方案的通知》（XX〔20xx〕XX號）的文件精神和要求，我公司高度重視，及時召開專題會議，成立評定工作領導機構，制定詳細實施方案，抽調(diào)相關人員，結(jié)合自身實際認真開展服務區(qū)服務質(zhì)量等級評定活動。現(xiàn)將情況匯報如下：
一、基本情況
XX（以下簡稱XX）于20xx年XX月XX日依法注冊成立, 公司經(jīng)營范圍為XX。20xx年7月2日，按照XX〔XX〕XX號的文件批復，XX取得XX高速公路收費權，全面接管XX公路征費、養(yǎng)護等日常營運管理工作。
XX公路全線原設計共設置五個服務區(qū)，分別為XX服務區(qū)、XX服務區(qū)、XX服務區(qū)、XX停車區(qū)、XX停車區(qū)，目前XX停車區(qū)尚未建設、XX停車區(qū)未建設完成，XX服務區(qū)、XX服務區(qū)、XX服務區(qū)均為雙向服務區(qū)，已經(jīng)營一年以上。
（一）XX服務區(qū)位于XX高速公路KXX米處，地處XX、XX、XX高速的交匯處，地理位置十分優(yōu)越。該服務區(qū)按一級服務區(qū)要求設置，占地面積約15000M2，設有加油站、休息區(qū)、餐廳、超市、公共衛(wèi)生間等服務設施。成品油年銷售總額3200萬元左右，便利店年銷售額約為60萬元。
2、XX服務區(qū)位于XX高速公路KXX米處，于20xx年9月份開始營業(yè)，主副站總占地面積33000 M2，日均進站車流量為1200輛，設有加油站、休息區(qū)、餐廳、超市、公共衛(wèi)生間等服務設施。目前油品日均銷售55噸，其中柴油35噸，汽油銷售20噸；非油日均銷售10000元。
3、XX服務區(qū)地處XX高速公路K66+390米處，總占地面積70000平方米。服務區(qū)共設便利店4間，設有汽修間兩個，可對大中小車輛簡單修理。設有衛(wèi)生間4個，其中公共衛(wèi)生間2個。
二、自檢自評工作開展情況
（一）成立領導小組，分解工作任務，明確實施目標。 服務區(qū)服務質(zhì)量評定工作是加強、規(guī)范和提升全省高速公路服務區(qū)管理水平，促進我省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展的重要舉措，為確保此次服務質(zhì)量評定工作扎實開展，我公司積極響應上級號召，于20xx年7月22日召開XX高速公路服務區(qū)質(zhì)量等級評定工作啟動會，成立了服務區(qū)服務質(zhì)量等級評定工作小組（以下簡稱：評定工作組），由XX公司總經(jīng)理任組長，公司相關部門、XX路政大隊、各服務區(qū)經(jīng)營管理部門等相關單位共同組成。會議制定了詳細的實施方案，部署了本次質(zhì)量評定工作的內(nèi)容和要求，明確了責任分工及時間節(jié)點。
（二）嚴格按目標開展工作
1、7月15日—7月29日各服務區(qū)經(jīng)營管理單位嚴格對照《全國高速公路服務區(qū)質(zhì)量等級評定辦法（試行）》，根據(jù)實際情況開展自查自評。并于7月29日前將自評報告和打分結(jié)果上報評定工作組，評定工作組依據(jù)各服務實際情況進行復核評定，提出擬申報意見。
2、7月30日—8月13日開展檢查整改階段，評定工作組根據(jù)各服務區(qū)經(jīng)營管理單位自評結(jié)果，對各服務區(qū)逐個檢查、考核并提出整改意見。
3、8月14日—8月31日進入整改落實階段，各服務區(qū)經(jīng)營管理單位按照評定工作組提出的整改意見落實整改，對不達標的服務區(qū)整改到達標；達標的服務區(qū)向優(yōu)秀服務區(qū)的'標準看齊，努力查找差距制定工作目標和計劃。并于8月31日前全面完成此次評定工作。
（三）落實責任，建立長效機制
我公司將以此次評定工作為契機，加強對經(jīng)營場地、設施設備、服務質(zhì)量、環(huán)境衛(wèi)生、食品安全等方面的管理，邊查邊改，自覺接受上級部門的檢查指導和監(jiān)督評定。通過此次評定工作，公司將建立服務區(qū)檢查考核工作機制，按照《全國高速公路服務區(qū)質(zhì)量等級評定辦法（試行）》、《XX省高速公路服務區(qū)管理辦法》、《XX省高速公路服務區(qū)星級考核評定管理辦法》的相關要求，建立考核標準和工作要求，定期和不定期組織相關單位對各服務區(qū)進行考核檢查。
三、自評得分情況及申報意見
根據(jù)《全國高速公路服務區(qū)質(zhì)量等級評定辦法（試行）》
和《高速公路服務區(qū)服務質(zhì)量等級評定記分標準》的要求，堅持客觀公正、實事求是的原則，評定工作組對服務區(qū)進行了自檢自查。其中，XX服務區(qū)自評分為981分，XX服務區(qū)自評分為830分，XX服務區(qū)自評分為830分，在初評的基礎上評定工作組對各服務區(qū)進行了復評，給予了各服務區(qū)一定的加分和扣分，最終評定三個服務區(qū)得分情況分別為：石林服務區(qū)710分，彌勒服務區(qū)720分，朋普服務區(qū)750分。均為達標服務區(qū)，但未達到優(yōu)秀服務區(qū)和全國百佳示范服務區(qū)的申報條件。
四、目前服務區(qū)存在的主要問題
（一）由于XX公司全面接管XX高速公路之前，XX公司已經(jīng)將各服務區(qū)的經(jīng)營權進行了30年的轉(zhuǎn)讓經(jīng)營，服務區(qū)經(jīng)營管理關系還未理順，現(xiàn)存在監(jiān)管困難等問題。
（二）服務區(qū)建設規(guī)劃不規(guī)范，均有未完工程，綠化、公共設施等明顯不符合國家相關要求，導致基礎設施不完善。例如：公共衛(wèi)生間較小，無法滿足重大節(jié)日駕乘人員的如廁需求，停車區(qū)設置不規(guī)范，車流量較大時易形成車輛擁堵，施工期間綠化效果較差等。
（三）各服務區(qū)均未形成完善的管理體系，服務質(zhì)量和綜合服務水平有待提高。如：員工服務態(tài)度較冷漠，信息化服務薄弱，未提供wifi網(wǎng)絡服務和天氣查詢服務等。
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