物聯(lián)網(wǎng)與智能交通論文

時(shí)間：2023-01-30 23:54:37 論文我要投稿

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　　在高速公路中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能交通監控指揮中心便可以通過(guò)行駛車(chē)輛中裝有的電子標簽，實(shí)現對車(chē)輛的定位和識別，從而對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行嚴格的管理和監控，確保高速公路的運行安全和暢通無(wú)阻。以下是小編整理的物聯(lián)網(wǎng)與智能交通論文，歡迎閱讀參考！

物聯(lián)網(wǎng)與智能交通論文

　　摘要：當前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能收費功能、智能監控、通信系統以及數據庫倉庫等功能在智能高速公路中得以普及應用，為高速公路的安全運行打下了堅實(shí)基礎。

　　關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；智能交通；高速公路；應用

　　1.引言

　　隨著(zhù)經(jīng)濟及科技的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統中得以普及應用。具體說(shuō)來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)一系列紅外感應器、GPS系統、射頻識別等傳感器設備與互聯(lián)網(wǎng)的緊密結合，實(shí)現了人、車(chē)輛以及公路的相互聯(lián)系，有效提高了高速公路路網(wǎng)的監測水平和公路運營(yíng)的管理效率。

　　2.物聯(lián)網(wǎng)與智能高速公路概述

　　2.1物聯(lián)網(wǎng)應用原理

　　在高速公路中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在運用其中的云計算、物聯(lián)網(wǎng)、WebGIS、數據挖掘、無(wú)線(xiàn)接入、有線(xiàn)接入、視頻分析以及工作流等主要技術(shù)對高速公路進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和管理，從而有效實(shí)現包含高速公路全程實(shí)時(shí)監控、路政管理、機電管理、收費管理以及養護管理等在內的多種技術(shù)、多部門(mén)的業(yè)務(wù)應用，切實(shí)提升高速公路運營(yíng)效率，并最終實(shí)現對高速公路的智能管理和控制。

　　2.2物聯(lián)網(wǎng)在智能高速交通中的作用

　　第一，縮短人們出行時(shí)間，提高人們出行效率。在智能高速公路中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使得信息的傳輸速度大大提升，減少了人們出行過(guò)程中的繞行情況，提高了交通運輸系統的運行效率，并在一定程度上縮短了人們的出行時(shí)間。第二，對事故預防以及處理起到一定的積極作用。運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行交通事故的預防和處理，能夠有效實(shí)現公路上各個(gè)車(chē)輛信息的交互。同時(shí)，建立健全相關(guān)的物聯(lián)系統，能夠實(shí)現對車(chē)輛具體位置和車(chē)速的智能感知，為降低交通事故的發(fā)生頻率起到了重要作用。第三，有效形成綜合性的交通運輸管理網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現國民經(jīng)濟的可持續發(fā)展。在綜合交通運輸系統中運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠有效實(shí)現信息的順利交互和綜合運輸的網(wǎng)絡(luò )化管理，繼而實(shí)現國民經(jīng)濟的可持續發(fā)展。

　　3.物聯(lián)網(wǎng)在智能高速公路上的應用

　　3.1收費系統

　　加強高速公路收費網(wǎng)絡(luò )體系建設，并運用中間不設主線(xiàn)收費站的方式，實(shí)現不同運營(yíng)機構依據不同路段進(jìn)行拆賬收費的目的，提升收費效率。切實(shí)提升高速公路包含道路通行費、運輸費以及停車(chē)費等在內的各個(gè)收費項目的自動(dòng)化水平，并通過(guò)對電子標簽或電子卡的運用，實(shí)現高速公路的“一卡通”，為收費的自動(dòng)化和標準化提供強有力的技術(shù)支撐。

　　3.2智能監控系統

　　建立健全的高速公路智能監控系統，并將多種信息和技術(shù)有機結合起來(lái)，形成一套完整的自動(dòng)化、智能化、程序化管理體系，有效提升高速公路的管理水平和運營(yíng)水平。具體來(lái)說(shuō)，主要表現為以下幾個(gè)方面：第一，有效運行物聯(lián)網(wǎng)中的電子地圖、無(wú)線(xiàn)射頻識別技術(shù)、定位導航技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )以及計算機車(chē)輛管理系統等，實(shí)現對路面狀況的實(shí)時(shí)監測和分析，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信將相關(guān)數據信息傳送到相關(guān)監控中心；第二，信息在監控中進(jìn)行處理之后，會(huì )直觀(guān)地反映到電子地圖中；第三，運用智能監控系統中的自動(dòng)跟蹤功能，實(shí)現對高速公路特殊用車(chē)的緊急處理；第四，對車(chē)輛實(shí)行多屏幕、多窗口的統一跟蹤監控，實(shí)現對其的應急指揮和動(dòng)態(tài)監視；第五，緊急救援。一旦高速公路發(fā)生交通事故，智能監控系統能夠對其進(jìn)行及時(shí)處理，實(shí)現緊急救援功能，確保高速公路的運行暢通；第六，導航及線(xiàn)路規劃功能。智能監控系統能夠有效實(shí)現對路況的動(dòng)態(tài)分析，以便公路相關(guān)管理部門(mén)進(jìn)行指揮管理。

　　3.3通信系統

　　眾所周知，高速公路通信系統具有數據雜亂、業(yè)務(wù)量大、傳輸距離遠等特點(diǎn)，這給高速公路通信系統提出了更高的要求。為提高高速公路的運行暢通和信息化服務(wù)水平，相關(guān)部門(mén)可在所管轄范圍內的高速公路建立數據、語(yǔ)音以及圖像等“三網(wǎng)合一”的通信系統，具體來(lái)說(shuō)，主要包含光纖數字傳輸系統、綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統以及語(yǔ)音交換系統等三方面內容。“三網(wǎng)合一”不僅為高速公路日常運營(yíng)管理提供了重要的數據參考信息，還為確保高速公路的正常運行打下了堅實(shí)基礎。

　　3.4數據倉庫系統

　　高速公路數據倉庫系統是一個(gè)有關(guān)公路運營(yíng)信息的共享平臺，且在數據的收集、存儲、查找、通信以及共享方面發(fā)揮著(zhù)不可或缺的重要作用。具體來(lái)說(shuō)，主要表現為以下幾個(gè)方面：第一，提取共享信息，主要通過(guò)各個(gè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器設備以及相關(guān)系統得以實(shí)現；第二，對多種數據資料進(jìn)行融合處理。在對高速公路運營(yíng)情況進(jìn)行管理的過(guò)程中，數據龐雜且來(lái)源渠道眾多，有效利用數據倉庫系統能夠實(shí)現信息的自動(dòng)組織和分類(lèi)，確保數據存儲的完整性、準確性和系統性，大大提升數據信息的管理效率，減輕工作人員的工作壓力；第二，提供具體信息服務(wù)，依據客戶(hù)要求并結合相應的權限制度，為用戶(hù)提供全面的翻閱和咨詢(xún)服務(wù)，有效實(shí)現高速公路的人性化管理。

　　4.結語(yǔ)

　　就目前而言，我國智能交通中對于物聯(lián)網(wǎng)的應用還不夠全面，尚缺乏統一的技術(shù)標準和操作規范。隨著(zhù)經(jīng)濟及科技的不斷發(fā)展，相信物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能高速公路中的應用范圍也會(huì )越來(lái)越廣，從而切實(shí)提升高速公路的整體運營(yíng)水平和服務(wù)水平。

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