公路運輸發(fā)展狀況及改善策略論文
摘要：公路交通是我國重要的運輸方式，在貨物運輸以及人們出行等方面發(fā)揮著(zhù)不可或缺的作用。隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的飛速發(fā)展，公路運輸任務(wù)日益繁重，探討當前我國公路運輸的發(fā)展狀況以及改善對策，是本文主要的內容，旨在優(yōu)化我國公路交通運輸的現狀，提高公路交通的運輸水平。
關(guān)鍵詞：公路運輸；發(fā)展；狀況；改善；對策
目前公路運輸作為我國經(jīng)濟發(fā)展和服務(wù)大眾出行的基礎設施，其發(fā)展狀況密切關(guān)系著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展和人們的切身利益。在新時(shí)期我國社會(huì )、經(jīng)濟不斷發(fā)展的背景下，針對我國公路運輸的發(fā)展狀況，采取相關(guān)的改善措施，對保障我國公路交通運輸業(yè)的良好發(fā)展具有重要作用。本文對當前我國公路運輸的發(fā)展狀況進(jìn)行了具體分析，并提出了相應的改善措施。
1目前我國公路交通的發(fā)展現狀分析
公路運輸主要指的是利用汽車(chē)在公路上輸送貨物和旅客的運輸方式，是我國交通運輸系統中的重要構成部分，其良好的發(fā)展對我國經(jīng)濟的發(fā)展具有重要推進(jìn)作用。近年來(lái)我國的公路交通進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，國家加大了政策以及資金的支持力度，修建了多條公路工程，我國的公路里程從2001年到2012年增長(cháng)了7.65萬(wàn)公里，并且公路所覆蓋的范圍也日益廣泛，根據公路網(wǎng)發(fā)展的相關(guān)規劃，到2020年預計我國將基本建設國家高度公路網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現更為全面、系統的公路網(wǎng)絡(luò )覆蓋。同時(shí)隨著(zhù)公路工程建設的蓬勃發(fā)展，公路交通運輸量逐步增加，運輸任務(wù)日益繁重。據統計資料顯示，我國公路交通的貨運增長(cháng)速度為6.8%，客運的增長(cháng)速度為5.8%，可見(jiàn)目前我國的交通運輸發(fā)展趨于逐步上升狀態(tài)。但不可忽視的是在發(fā)展良好的狀態(tài)里也存在諸多的問(wèn)題，需要公路部門(mén)提起高度的重視，并積極采取相應的改善措施進(jìn)行改進(jìn)，以保障我國公路運輸的質(zhì)量和效率，下面將做具體的介紹。
2公路運輸發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題
2.1缺乏完善的公路運輸法律、法規
目前我國針對于公路運輸的法律、法規還不完善，沒(méi)有系統、全面的法律、法規體系，現有的公路管理法規主要以地方政府或相關(guān)部門(mén)的名義頒布的，從而缺乏全國范圍內有效、統一的管理標準，導致了公路運輸亂收費問(wèn)題的發(fā)生。另外，地方性的公路運輸相關(guān)法規對于公路運營(yíng)管理權沒(méi)有做出明確的規定，造成公路管理權較為混亂，越權以及違規現象嚴重。
2.2公路運輸管理水平有待提高
目前我國的公路運輸管理機構冗雜，各管理部門(mén)的`具體崗位職責不明確，同時(shí)又由于管理人員的綜合素質(zhì)和工作能力不高，直接導致公路運輸管理水平偏低，無(wú)法為快速發(fā)展的公路運輸提供綜合、系統性的服務(wù)。同時(shí)，公路運輸管理的信息化建設還不完善，無(wú)法滿(mǎn)足現代化社會(huì )的發(fā)展需求，造成了部分資源的浪費。
2.3公路運輸機構不合理
當下我國公路運輸結構不夠合理主要表現在車(chē)型結構的配置不合理，同時(shí)公路運輸市場(chǎng)組織結構分散，經(jīng)營(yíng)主體缺乏高度的集約化和規模化；公路整體的運輸缺乏主導型的大型企業(yè)，個(gè)體運輸量過(guò)度龐大，公路運輸的組織化程度較低。此外在輸送危險貨物時(shí)由于運輸車(chē)輛的配置不夠齊全、安全設施相對滯后，相關(guān)安全技術(shù)應用不夠全面以及車(chē)輛駕駛人員的人為原因，例如駕駛技術(shù)不專(zhuān)業(yè)等因素，導致危險貨物發(fā)生泄漏、保障等安全事故，造成不可預估的經(jīng)濟損失。
2.4運輸方式較滯后
目前我國公路運輸主要利用的汽車(chē)，汽車(chē)的性能和技術(shù)關(guān)系著(zhù)公路運輸對我國環(huán)境的影響，主要體現在：一是目前汽車(chē)的排放量較大，對我國環(huán)境產(chǎn)生了嚴重的污染；二是汽車(chē)消耗的資源具有不可再生性，對資源的大量消耗加劇了我國的能源安全危機。
3改善公路運輸狀況的有效途徑
3.1加強相關(guān)法律、法規建設
為了進(jìn)一步促進(jìn)我國公路運輸的良好發(fā)展，必須要有完善的法律、法規做保障。首先要建立系統性的國家層面的公路運輸法律、法規，對公路運輸管理部門(mén)的各項職能進(jìn)行統一、全面的規定，防止公路運輸出現多部門(mén)、多環(huán)節的重復管理執法現象，為公路運輸的有序開(kāi)展營(yíng)造一個(gè)良好的氛圍。
3.2提高公路運輸管理人員水平
公路運輸的高效管理是促進(jìn)公路運輸健康發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節，各地政府公路運輸管理部門(mén)應采取精細化管理的方式，具體明確相關(guān)職能部門(mén)的崗位職責，建立相應的激勵機制，提高管理人員工作的積極主動(dòng)性，以飽滿(mǎn)的工作熱情投入到公路運輸管理工作中。同時(shí)提高管理人員操作管理系統的水平，并充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，加強管理手段的創(chuàng )新，促進(jìn)公路運輸業(yè)的快速發(fā)展。
3.3完善公路運輸機構設置，加強信息化建設
我國公路運輸應加強集中運營(yíng)企業(yè)的建立，從而統一規范標準和要求，實(shí)行經(jīng)營(yíng)主體的集約化管理和規范化管理。公路運輸體系管理可以引進(jìn)現代化的智能交通運輸系統以輔助完善公路運輸管理，提高整個(gè)公路運輸系統的安全性、高效性。同時(shí)建立全國范圍內的綜合運輸服務(wù)一體化系統，為公路運輸工作提供更為準確、高效的服務(wù)，此系統應有機整合車(chē)輛、行車(chē)人員、道路安全以及暢通的具體情況、相關(guān)衍生機構等眾多方面，實(shí)現公路運輸的智能化、一體化管理，保障運輸車(chē)輛在此公路網(wǎng)上的安全、暢通運行，提升路網(wǎng)的通行能力，把貨物或人員安全送達目的地。
3.4改善公路運輸方式
鑒于傳統運輸方式對環(huán)境造成的嚴重破壞，公路運輸管理部門(mén)應堅持節能環(huán)保的理念，積極推行新能源汽車(chē)，發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)，有效改善公路運輸方式。同時(shí)對于危險物品的運輸，要加強運輸車(chē)輛的安全設施、裝備的配置，優(yōu)選駕駛技術(shù)過(guò)硬以及熟悉危險物品的性能，能夠做好安全運輸的工作。另外，對運輸的車(chē)輛要定期進(jìn)行檢查和養護工作，保障車(chē)輛性能的完好。此外，對于公路的具體情況也要加強分析和統計，有破損的路面要及時(shí)進(jìn)行維修，保障公路運輸的暢通。
4結束語(yǔ)
總之，當前我國的公路運輸發(fā)展還不完善，還存在諸多問(wèn)題亟待解決，公路交通管理部門(mén)應積極采取科學(xué)的措施改善目前我國公路交通運輸的狀況，保障公路運輸體系符合我國現代化社會(huì )發(fā)展的需求，在進(jìn)一步促進(jìn)我國經(jīng)濟水平提高的同時(shí)，獲得可持續性發(fā)展。
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