我國城市綠道景觀(guān)設計模式探討論文
摘要：對城市綠道景觀(guān)設計狀況展開(kāi)分析，旨在實(shí)現新型城市綠道景觀(guān)設計方案的應用，提升城市建設的整體效益。
關(guān)鍵詞：城市綠道；景觀(guān)設計；城市綠化帶；步行道建設
1城市綠道景觀(guān)設計概念
1.1城市綠道包括城市內及周邊地區的開(kāi)敞性空間，這些空間實(shí)現了休閑性、娛樂(lè )性、交通性等功能的結合。自然生態(tài)型綠道及交通型綠道是常見(jiàn)的城市綠道模式。隨著(zhù)我國城市經(jīng)濟體系的日益健全，我國城市內部發(fā)生了一系列的問(wèn)題，比如交通擁擠問(wèn)題、住房緊張問(wèn)題、就業(yè)困難問(wèn)題等，如果不能實(shí)現這些問(wèn)題的妥善解決，將不利于我國城市經(jīng)濟的穩定發(fā)展，不利于社會(huì )經(jīng)濟的穩定性。通過(guò)對城市綠道模式的應用，可以降低人們對城市交通工具的依賴(lài)性，嘗試進(jìn)行環(huán)保型交通工具、步行等模式的使用，從而確保交通的安全性，實(shí)現了節能性及環(huán)保性的提升，實(shí)現了人們緊張心情的舒緩，大大減輕了人們的工作壓力、心理壓力、健康壓力。
1.2具備歷史文化氣息的人文綠道，為城市打造出一片片靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。這種類(lèi)型人文綠道的建造，需要進(jìn)行歷史文化古跡的借助，一方面為人們提供了重要的休閑場(chǎng)所，另一方面，也向人們宣揚了，歷史文化保護的重要性。隨著(zhù)城市綠道基礎配套體系的健全，城市就業(yè)崗位不斷得到增加，這有效說(shuō)明了城市綠道建設的經(jīng)濟效益性。
2城市綠道新型景觀(guān)設計模式的應用
2.1通過(guò)對城市綠道生態(tài)化原則的遵守，可以實(shí)現城市生態(tài)的有效性保護，在城市綠道的修建過(guò)程中，需要利用原先的自然生態(tài)環(huán)境，比如綠地、河岸等，通過(guò)對基礎自然環(huán)境的利用，讓人們感受到城市綠道建設的親切性，使其找到回歸自然的感覺(jué)。在城市綠道建設過(guò)程中，要實(shí)現地理環(huán)境及文化傳統的結合，城市的歷史文化特色，有助于陶冶居民的精神情操。在城市綠道建設過(guò)程中，進(jìn)行當地特色歷史文化及地域文化的體現是必要的，這需要進(jìn)行多樣性原則的遵守，要做好城市綠道的線(xiàn)路選擇工作，使其靠近河流水系，讓人們感受到不同的城市綠道美麗，為了確保人們需求的滿(mǎn)足，進(jìn)行城市綠道多樣性的維持是必要的`。人民群眾是城市綠道的主要適用對象，無(wú)論是休閑型的綠道還是交通舒緩性的綠道，其最終消費者是人民群眾，因此，在城市綠道的建造過(guò)程中，進(jìn)行人性化原則的遵守是必要的。為了提升城市綠道規劃設計的綜合效益，必須遵循科學(xué)化的原則，從而實(shí)現城市綠道景觀(guān)設計的規范化、環(huán)保化、可持續化。這就需要做好城市綠道景觀(guān)設計工作，提升綠廊景觀(guān)的設計效益，進(jìn)行綠廊整體連續性的彰顯，實(shí)現景觀(guān)整體審美效果的提升。
2.2在綠廊景觀(guān)設計過(guò)程中，需要進(jìn)行上中下三層的劃分，為了提升綠道景觀(guān)的觀(guān)賞性，可以在中下層進(jìn)行游玩觀(guān)賞層的設計，以灌木、喬木為主要材料，實(shí)現中下層與上層的層次性劃分，提升空間色彩的豐富性、觀(guān)賞性。在節點(diǎn)景觀(guān)設計過(guò)程中，要進(jìn)行綠道中廣場(chǎng)、休閑節點(diǎn)等設計環(huán)節的優(yōu)化，做好綠道出入口的標識性工作，確保將機動(dòng)車(chē)阻擋在城市綠道之外。通過(guò)對綠道中廣場(chǎng)設計環(huán)節的優(yōu)化，可以讓居民體驗到豐富的娛樂(lè )性功能，可以進(jìn)行小植物景觀(guān)等的設置。城市綠道廣場(chǎng)的規模整體比較小，在設計環(huán)節中，需要根據游客的數量，進(jìn)行出入口的設計，在這個(gè)過(guò)程中，要確保出入口與綠道整體風(fēng)格的一致性。通過(guò)對樹(shù)蔭廣場(chǎng)的設計，可以實(shí)現城市文化風(fēng)情特色的有效性展示。在城市綠道休閑節點(diǎn)的設計環(huán)節中，要做好風(fēng)向、人均流量、節點(diǎn)間間距等的充分性分析工作，在節點(diǎn)間距離的設計環(huán)節中，要以城市綠道的全程長(cháng)度為參考點(diǎn)，進(jìn)行休閑節點(diǎn)的有效性設計。
2.3在城市綠道的設計過(guò)程中，每隔幾米需要建立一個(gè)供人休息的空間。在這個(gè)空間中，要進(jìn)行休息站的整體性規劃及設計，使其滿(mǎn)足綠道建設的整體性風(fēng)格，符合當地文化的特點(diǎn)。在城市綠道的設計過(guò)程中，要遵循節能環(huán)保性的原則，降低建筑材料使用量，實(shí)現材料成本的降低，確保環(huán)境的有效性保護，在滿(mǎn)足居民需求的同時(shí)，提升城市綠道的觀(guān)賞性，避免對生態(tài)環(huán)境造成惡劣的破壞。在城市綠道的設計過(guò)程中，針對慢行交通道體系，需要落實(shí)好綜合慢行道、步行道、自行車(chē)道等的整體性規劃設計，要提升其與機動(dòng)車(chē)道交匯地段的設計效益，避免出現設計不當的問(wèn)題，從而避免出現一系列的交通道路設計問(wèn)題。在交通道路的設計過(guò)程中，要保證自行車(chē)道與人行道相鄰，從而突破綠道資源局限性的問(wèn)題，在這個(gè)過(guò)程中，要進(jìn)行綠化隔離帶的設計，確保人行道及自行車(chē)道的有效分離，落實(shí)好兩者隔離規劃工作。在一些高差特點(diǎn)明顯的地段，需要進(jìn)行原有格局的有效性利用，降低對原有環(huán)境的破壞。在城市綠道服務(wù)建設過(guò)程中，要實(shí)現商業(yè)服務(wù)環(huán)節、安全保障環(huán)節、科普教育環(huán)節等的協(xié)調。在管理服務(wù)的設置過(guò)程中，要進(jìn)行綠道管理中心的建立，實(shí)現商業(yè)服務(wù)設施體系的健全，這涉及到游客服務(wù)中心、餐飲中心、治安管理中心、健身服務(wù)中心、醫療中心等的建設工作，落實(shí)好一系列的教育服務(wù)工作，切實(shí)提升城市綠道景觀(guān)設計效益。為了達到上述目標，必須進(jìn)行新型城市綠道服務(wù)方案的應用，改變傳統的商業(yè)管理、商業(yè)服務(wù)、市政服務(wù)等的格局，落實(shí)好相關(guān)的科普教育工作，積極拓展一系列的商品服務(wù)，提升綠道管理中心的管理服務(wù)效益，監督好治安管理機構的督查工作，落實(shí)好游客服務(wù)反饋的相關(guān)工作，切實(shí)為城市居民提供一個(gè)和諧的、舒適的、科學(xué)的整體環(huán)境。安全保障機構是城市綠道景觀(guān)設計的重要組成模塊。該服務(wù)機構主要負責游客的安全防護工作、商品區域的消防工作、醫護搶救工作等。環(huán)境衛生服務(wù)設施主要包括一系列的公共服務(wù)設施，主要包括污水處理服務(wù)、垃圾箱、公共廁所等服務(wù)設施。市政公共服務(wù)設施主要涉及到照明、供電、給排水、通訊等服務(wù)，其為居民提供一系列的休閑及日常服務(wù)，比如進(jìn)行垃圾桶的擺放，進(jìn)行垃圾箱擺放距離的確定，進(jìn)行公共衛生間距離的確定，按照居民的實(shí)際生活需求，進(jìn)行回廊、座椅、涼亭等的適當性安排，進(jìn)行這些物品間距離的控制，從而滿(mǎn)足人們的不同種需求。為了滿(mǎn)足城市居民的個(gè)性化需求，在城市綠道景觀(guān)的建設過(guò)程中，可以進(jìn)行一些意見(jiàn)箱的建立，每個(gè)游客都可以暢所欲言的提意見(jiàn)，從而為城市居民進(jìn)行人性化服務(wù)的提供，滿(mǎn)足人們的不同種社會(huì )需求，切實(shí)提升城市綠道景觀(guān)設計的整體效益。
2.4在城市綠道景觀(guān)設計模塊，進(jìn)行游客指示牌的設計是必要的，這需要做好標識系統的設計工作，確保內容設計的簡(jiǎn)潔性、明了性，進(jìn)行生動(dòng)形象的警示標識的使用，從而保證每個(gè)人都能了解到標志牌的內在含義。城市綠道中的標識牌主要起到警示、解說(shuō)、指示等的作用，從而更加方便的引導游客，使其享有更為便捷的生活服務(wù)，在出入口、交叉口等地段，可以進(jìn)行解說(shuō)式標識牌的建立，通過(guò)對各種圖片及文字的借助，進(jìn)行不同地標事物的解釋說(shuō)明，從而滿(mǎn)足不同游客的使用需求。
3結論
通過(guò)對城市綠道景觀(guān)設計模式的優(yōu)化，可以滿(mǎn)足現階段城市綠化工作的要求，為城市居民各種各種社會(huì )性服務(wù)的提供，滿(mǎn)足城市居民的不同類(lèi)型的社會(huì )需求。通過(guò)對城市綠道景觀(guān)設計體系的健全，實(shí)現其內部各個(gè)工作環(huán)節的協(xié)調，確保城市經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的有效性結合。
參考文獻
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