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十一路公交車變奏曲散文

時(shí)間:2021-06-25 11:15:07 散文 我要投稿

十一路公交車變奏曲散文

  從1985年工作至今,我目睹了市十一路公交車的發(fā)展、變化過程。

十一路公交車變奏曲散文

  剛進(jìn)廠工作的那段日子,還沒有十一路公交車,進(jìn)一趟城挺不方便的。那時(shí)只有一種我們稱之為“碰碰”車的交通工具,是一種私家三輪摩托車,像拖拉機(jī)似的,體積小,一車只能坐五、六個(gè)人。行駛起來搖搖晃晃的,酷似電影中行走著的企鵝,同時(shí)發(fā)出“砰砰砰……”的刺耳震響。“碰哥”在車后斗蓋上一塊篷布,在后斗的兩側(cè)釘上兩塊帶軟墊或不帶軟墊的條板,便是我們“溫馨”的車廂了。從廠區(qū)到永安的八公里路程就在這云蒸霧罩似的顛簸中消遣著。夏天塵土飛揚(yáng),冬天冷風(fēng)刺得讓人縮起脖子……

  由于后門無遮無欄,碰碰車安全系數(shù)低,這為許多不自覺的人逃票造成了機(jī)會(huì)。那時(shí)職工工資收入低,有一位吳姓同事,為了逃脫五毛錢的運(yùn)費(fèi),乘“碰哥”車未停穩(wěn)之際,跳下車拔腿就跑。弄得“碰哥”臉紅脖子粗的在后面追罵,最終只能自認(rèn)倒霉。

  兩年多后,有了名副其實(shí)的`十一路公交車,是一種白色的面包車。開始是十三座的,后來有了十六座的,有公家的,也有私家的,他們競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)營(yíng)。公家的是有規(guī)定發(fā)車時(shí)間的,每半小時(shí)一班,而私家車是不定時(shí)的,如散兵游勇,自由來去,雙方常為搶客的問題口角,也有為搶客而賽車的,偶爾也有為此大打出手的時(shí)候。一次,一位私家車主,竟然到公交停車點(diǎn)上去撿客,結(jié)果被公交公司的一伙老少駕駛員爺們抓個(gè)正著,好一頓教訓(xùn),臨走還將他的車鑰匙拔下。

  1995年——2001年間,是我們企業(yè)大發(fā)展的時(shí)期,企業(yè)迅速擴(kuò)張,員工大幅擴(kuò)編,企業(yè)一下增加了上千人,這使得十一路公交車的運(yùn)行不堪重負(fù),車廂內(nèi)常常人滿為患。這時(shí)的駕駛員再也不為搶客而發(fā)愁,但員工乘車難又成了一個(gè)問題。特別是到了周末,從汶州終點(diǎn)站到總廠北門,再一直延伸到鐵路出廠道口,長(zhǎng)達(dá)兩公里的路段上站滿了等車的人,加上周邊村民,場(chǎng)景熱鬧非凡!仿佛過年過節(jié),只可憐了一些抱孩子的,或是拉著小孩子的母親們,從早晨等到中午也進(jìn)不了城……

  擠車的方法也是花樣百出,有車未停穩(wěn)就從車窗塞包物進(jìn)車內(nèi),讓熟人占位子的;有讓熟人等著不下車、幫著搶占座位的;也有一個(gè)人先上車,再幫別人多占一個(gè)位子的;體健靈活的年青人,干脆翻窗而入……這些的結(jié)果是常常引起爭(zhēng)吵,甚至大打出手。聰明的駕駛員,常常是將客車開到離等車人群幾十米遠(yuǎn)的地方停下,最大限度地確保上下車順暢和人員安全。而等車的人就像饞食的雞、鴨、魚群,緊追“主人”不放。

  二十一世紀(jì)初,為改變乘車難狀況,永安市公交公司及時(shí)更換了營(yíng)運(yùn)車輛,增加發(fā)車頻次,并將所有的公交車輛“進(jìn)化”成正規(guī)的“城市公交”,在一段時(shí)期內(nèi)很好地緩解了乘車難的局面。可好景不長(zhǎng)。由于子弟學(xué)校被剝離出去之后,更名為“永安九中”,學(xué)校迅速擴(kuò)張壯大,招生面向社會(huì),師生眾多,洋洋灑灑幾千弟子,又給十一路公交運(yùn)營(yíng)造成了極大壓力,多日不見的等車長(zhǎng)蛇陣再次出現(xiàn),場(chǎng)景有過之,而無不及。職工常常傍晚五點(diǎn)半下班,晚上八點(diǎn)半才能回到永安“福維花園”的家中。

  在公司與永安市有關(guān)部門協(xié)調(diào)下,公交公司調(diào)整了發(fā)車時(shí)間與車輛運(yùn)營(yíng)班次,由原來的每半小時(shí)一班,調(diào)整為每十分鐘一班,一定程度緩解了運(yùn)營(yíng)緊張的突發(fā)局面。

  近期,公交公司又將所有的十一路公交車,更換成了更具人文色彩,語音報(bào)站的新車。運(yùn)營(yíng)間隔,也由原來的每十分鐘一班,縮短為每七分鐘一班發(fā)車,更加適應(yīng)了新形勢(shì),體現(xiàn)了“和諧社會(huì)”的新思路。

  我工作的二十四年間,正趕上了祖國(guó)改革開放的大好時(shí)機(jī),所目睹市十一路公交車的發(fā)展、變遷,也從一個(gè)側(cè)面影射了祖國(guó)改革開放三十年的發(fā)展進(jìn)步。

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