關(guān)于學(xué)車(chē)的社會(huì )實(shí)踐報告
導讀：實(shí)踐報告是進(jìn)行實(shí)踐后的報告；是匯報實(shí)踐過(guò)程和結果的一種方式。下面是小編整理的關(guān)于學(xué)車(chē)的社會(huì )實(shí)踐報告，歡迎閱讀！
此次暑假學(xué)車(chē)，是原本訂好的暑期社會(huì )實(shí)踐計劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車(chē)，是因為時(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會(huì )忙于更重要的事宜，而今后將更加沒(méi)有時(shí)間。我已后悔沒(méi)在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來(lái)，故而，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說(shuō)近幾年還不至于開(kāi)車(chē)往返于"住所與工作場(chǎng)所之間"，但技能的有用性可以保鮮，以后萬(wàn)一有車(chē)了，沒(méi)時(shí)間學(xué)車(chē)，那可就虧大了。
這個(gè)暑假，我過(guò)得很充實(shí)，我拿到了駕照。學(xué)校剛放假回到家我就去報了名，第二天就開(kāi)始練車(chē)了。在那里有很多學(xué)車(chē)的學(xué)生，有的是我初中或者高中同學(xué)，有的是高中剛畢業(yè)的準大學(xué)生。學(xué)生扎堆學(xué)車(chē)考駕照，有的人表示既喜又憂(yōu)。喜的是開(kāi)車(chē)作為一項基本技能，已經(jīng)的得到越來(lái)越廣泛的認同；憂(yōu)的是現在不少學(xué)生并沒(méi)有相應的條件，單純是為了考駕照而學(xué)車(chē)，領(lǐng)取駕照后卻少有機會(huì )駕車(chē)上路，會(huì )導致開(kāi)車(chē)技術(shù)日漸生疏，埋下安全隱患。有的人說(shuō)：“開(kāi)車(chē)是一個(gè)熟能生巧的過(guò)程，要經(jīng)常接觸車(chē)輛，才能越練越熟，如果長(cháng)期不摸車(chē)，很容易就會(huì )生疏，以這種狀態(tài)去應對日益復雜的交通狀況，難免會(huì )成為新一代‘馬路殺手’。因此究竟什么時(shí)候學(xué)車(chē)最合適，學(xué)生在考駕照前一定要三思。”
我們這些”馬路殺手”并不是這真的馬路殺手，在駕校大家都很認真的在學(xué)車(chē)，在我們那有兩個(gè)高中剛畢業(yè)的準大學(xué)生，他們每天都是凌晨4點(diǎn)起床的，到駕校的時(shí)候天還沒(méi)亮。這樣刻苦的精神在我高中的時(shí)候是不曾有過(guò)的，即使是現在也沒(méi)有。他們的精神是師傅們經(jīng)常表?yè)P的，但也是師傅經(jīng)常抱怨的。他們來(lái)這么早庭院的大門(mén)還沒(méi)開(kāi)，師傅們經(jīng)常聽(tīng)到門(mén)房的老爺爺的訴苦，“哎呀，這天還沒(méi)亮，你們的'學(xué)員就來(lái)吵我，要我開(kāi)門(mén)。”我們學(xué)車(chē)就是這樣積極，誰(shuí)也不想學(xué)了近兩個(gè)月的的車(chē)到最后科目二都沒(méi)考過(guò)。
考科目一的時(shí)候還蠻順利的，在家里把所有的題目看了兩遍就去考試，結果拿了100分。這要是在學(xué)校學(xué)習的時(shí)候考試拿100分該有多好，不管是小學(xué)初中還是高中，都還沒(méi)拿到過(guò)滿(mǎn)分。
大家都比較害怕科目二，師傅也說(shuō)科目二是最難的。第一天去很有新鮮感，做什么都很認真，而且我是最后一個(gè)回家的。第二天同樣也是最后一個(gè)回家，因為我來(lái)的比較晚，在我報名的時(shí)候，我前面就已經(jīng)有16個(gè)人了。要想在這個(gè)暑假就將駕照拿到可不是一件容易的事，因為每次去考試，還要有名額才行。如果我不好好學(xué)，到時(shí)候就沒(méi)機會(huì )爭取到最先考試的名額。練科目二的近一個(gè)月的時(shí)間都是大晴天，每天都是烈日炎炎，就連在下午最熱的時(shí)候也還要來(lái)練車(chē)。真是苦了我們這群“馬路殺手”了。我們并沒(méi)有向烈日屈服，就算天氣再熱我們都在堅持練習著(zhù)。每一次的倒車(chē)入庫都當成是考試一般，每一次的S彎都走的最完美，每一次的上坡定點(diǎn)停車(chē)起步都停在100分的點(diǎn)。師傅說(shuō):“要把車(chē)開(kāi)得像蟲(chóng)子一樣爬，那樣你的離合器才算合格了”。終于功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)我的努力，我終于成為第一批去考試的人，而且很順利的考過(guò)了。
考完科目二休息了兩天，我們考過(guò)了的人又來(lái)到駕校準備練習科目三也就是上路。顯然大家對上路比較感興趣，因為不用曬太陽(yáng)了，而且這才是真正意義上的“開(kāi)車(chē)”。剛開(kāi)始上車(chē)踩油門(mén)不太習慣，我們這些初學(xué)者各種毛病都在犯。但是練得越多就越能體會(huì )到駕車(chē)的樂(lè )趣，問(wèn)題也越來(lái)越少了。我記得我們在練車(chē)的時(shí)候碰到很多狀況，有一位30多歲的阿姨練車(chē)的時(shí)候特別緊張，她每次開(kāi)車(chē)都特別慢，即使是慢有的時(shí)候她也反應不過(guò)來(lái)。又一次她開(kāi)車(chē)掉頭的時(shí)候錯把油門(mén)當成剎車(chē)，用力一踩…還好有師傅在旁邊踩緊了副剎車(chē)，不然我們這一車(chē)的人真的要出交通事故了。而我第一天練路的時(shí)候也出現了突發(fā)狀況，我走得好好的，突然前方出現一輛車(chē)，本來(lái)按交通規則應該是我先行的，結果那輛車(chē)非但沒(méi)有減速反而加速，我便趕緊踩下剎車(chē)，停的時(shí)候距離那輛車(chē)已經(jīng)很近了。可是我光記得踩剎車(chē)，卻忘記踩離合，于是就熄火了。在后來(lái)的幾天練習時(shí)間里我都很小心，每次要停的時(shí)候我就心里默念‘剎車(chē)離合一起踩’。在考試之前，師傅告訴我們一切按照流程來(lái)，從車(chē)前方上車(chē)，下車(chē)也是同樣，記得謝謝考官，記得看后視鏡，記得鳴喇叭，特別是看后視鏡，每個(gè)考官重視的細節不一樣，
你只要動(dòng)作做全，不會(huì )有問(wèn)題，比如看后視鏡，動(dòng)作大點(diǎn)，主要做給考官看的，不要盯著(zhù)緊在那看，車(chē)跑偏了自己都不知道。
很多人在練車(chē)的過(guò)程中難免會(huì )被教練說(shuō)幾句，有的人心態(tài)好，有的人心態(tài)不好。學(xué)車(chē)其實(shí)也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過(guò)程。開(kāi)車(chē)本身是這么一個(gè)過(guò)程，尤其是道路駕駛，一定要沉著(zhù)冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過(guò)程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒(méi)有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個(gè)駕駛室訓練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認為，后者對于將來(lái)從事需要在社會(huì )上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來(lái)的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì )在遇到教練斥責時(shí)抱怨，但他們沒(méi)想到，無(wú)論如何，機動(dòng)車(chē)初學(xué)者都會(huì )犯這樣那樣的錯誤，而連續犯錯的幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數多少而已。沒(méi)有被教練說(shuō)過(guò)的人并不代表他練得有多好。
通過(guò)此次社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，我逐步了解了社會(huì )，開(kāi)闊了眼界，增長(cháng)了知識，并在社會(huì )實(shí)踐中認清了自己的位置，看到了社會(huì )中存在的一些問(wèn)題，發(fā)現了自己的不足，對自身價(jià)值能夠進(jìn)行客觀(guān)評價(jià)，這在無(wú)形中使我對自己有一個(gè)正確的定位，增強了我努力學(xué)習的信心和毅力。我已是一名大三學(xué)生，即將步入社會(huì )，這對我以后能更好的認識社會(huì )，適應社會(huì )將起巨大作用。
【關(guān)于學(xué)車(chē)的社會(huì )實(shí)踐報告】相關(guān)文章：
駕校學(xué)車(chē)社會(huì )實(shí)踐報告09-28
學(xué)車(chē)的隨筆07-29
學(xué)車(chē)隨筆2500字08-22
學(xué)車(chē)二三事-記事散文10-06
會(huì )計學(xué)專(zhuān)業(yè)社會(huì )實(shí)踐報告04-18
2022年大學(xué)寒假的社會(huì )實(shí)踐報告范文12-27
最新會(huì )計學(xué)專(zhuān)業(yè)社會(huì )實(shí)踐報告09-25