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野外騎行要注意什么
野外騎行要注意什么問(wèn)題？野外自然環(huán)境復雜，難免會(huì )遇到緊急突發(fā)事件，例如中暑，摔倒或腹痛等情況，所以想要野外騎行的朋友們一定要知道野外騎行要注意什么問(wèn)題才行。
1、車(chē)速不能過(guò)快行駛，遵守交通法規。
2、每天出行之前檢查車(chē)輛，備齊行程所需藥品及自行車(chē)維修工具，最好帶著(zhù)修車(chē)工具，例如扳手、打氣筒、螺絲刀、膠水、舊內胎（一小段，補胎用）等。
3、藥品例如酒精棉，氟哌酸、黃連素、痢特靈、阿斯匹啉、板藍根等最好帶上，以備不時(shí)之需。
4、蚊蟲(chóng)叮咬、腹瀉腹脹、感冒發(fā)燒、中暑和牙疼大概是戶(hù)外遠行難免要遇到的。
①蚊蟲(chóng)叮咬：在患處涂抹風(fēng)油精、蚊不叮之類(lèi)消腫止痛的藥水。嚴重的也可以上點(diǎn)蛇藥消腫止痛有奇效。
②腹瀉腹痛腹脹：對付腹瀉常用的藥就是氟哌酸、黃連素和痢特靈。
③感冒發(fā)燒：阿斯匹啉一包。板藍根之類(lèi)的中藥絕對是抗病毒感冒的好藥。為了抗病毒、抗細菌感染可以匹配相應的藥物，比如病毒唑，青霉素之類(lèi)。
④中暑：趕緊停下來(lái)在蔭涼通風(fēng)處休息，解開(kāi)胸前鈕扣和腰帶透透氣兒使之寬松，喝十滴水或霍香正氣水去暑通神。向患者身上灑水或用冷濕毛巾敷頭部和擦拭皮膚并扇風(fēng)，以使體表冷卻降濕，也可服冷開(kāi)水或冷淡鹽水，或用清涼油抹太陽(yáng)穴及鼻孔周?chē)Ｉ裰遣磺逭呖陕劮枷惆币杭坝冕槾讨委煛?/p>
⑤牙疼：碰上了就得對付。首先是時(shí)時(shí)刻刻搞好口腔衛生，恨不得每天刷它十八遍牙，把牙釉質(zhì)都磨光，再就是用棉棒蘸滿(mǎn)雙氧水往患處齒縫中攪和攪和，最后是口服抗厭氧菌的甲硝唑，吃那么兩三天就好了，一般問(wèn)題不大。
5、騎車(chē)時(shí)經(jīng)常吃喝，過(guò)去的標準是1小時(shí)要喝一壺水，現在有大水壺了就更方便。想喝水過(guò)量是很難的，因此你可以放開(kāi)懷抱喝。推薦在水中混入一些電解質(zhì)，可以提高能量?jì)洹?/p>
6、抬頭、沉肩、屈肘、松手：頭抬得過(guò)高會(huì )導致雙手、頸部、雙臂和肩膀承受所有的壓力，造成不必要的疼痛，還會(huì )導致控車(chē)困難。騎車(chē)時(shí)自然要抬頭看著(zhù)你想去的地方，所以更加要放松身體其他部分。放松身體可以讓自行車(chē)正常應對路面上的石頭或者刮風(fēng)的情況。走在大街上，你不能只看腳前面的地方，否則肯定會(huì )被其他行人、出租車(chē)或汽車(chē)摧殘。
7、提高車(chē)手舒適度最重要的就是車(chē)座的位置：讓車(chē)座稍稍向上翹可以防止你滑到前面，保證身體得到必要的支撐。如果你注意到車(chē)座現在是向下的，你可能需要把車(chē)座稍微降低一些，那樣你還會(huì )感覺(jué)到雙手、頸部和背部的壓力也有所緩解。
8、爬坡前提前變速，讓鏈條和鏈輪去承受負擔。傳動(dòng)系統在承受重大負荷時(shí)出現跳齒、摩擦或無(wú)法變速等現象很正常。手動(dòng)檔汽車(chē)換檔時(shí)還要踩一下離合器，自行車(chē)換檔怎么能不松勁兒呢？前變后變均是如此。
9、慢騎才能騎快！如果你想提高騎行水平，去做一個(gè)場(chǎng)地測試或者讓專(zhuān)業(yè)人員幫你測量乳酸閾功率和心率，通過(guò)訓練增強。在低于乳酸閾值的輕松區域訓練可以在長(cháng)距離跑步或騎行中更快，視情況而定。
10、向醫生咨詢(xún)你的心臟和血液的健康狀況：檢查膽固醇、關(guān)注心臟健康以及預防的生活方式將極大地提高你的騎行能力。除了要知道真正的心臟疾病風(fēng)險，還要掌握心臟病的預警信號。
11、每隔幾分鐘改變手放在車(chē)把上的位置，分別握下把、手變頭、上把練習發(fā)力：這種練習可以讓你的肌肉神經(jīng)適應，并在有風(fēng)或爬坡時(shí)釋放力量。
12、有些初學(xué)者在選購車(chē)輛時(shí)，往往會(huì )喜歡依自身的騎乘習慣及喜好來(lái)調整前后齒盤(pán)的齒，比但我們應當選擇合適自身喜好及以達成最有效率的踩踏輸出為主。
13、在騎乘的過(guò)程中沒(méi)有所謂的正確換檔時(shí)機，畢竟每個(gè)人的體能條件不同，騎乘者應當聆聽(tīng)、感受自身騎乘的程度來(lái)更換檔位。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，騎乘時(shí)感受到阻力就應該換檔，踩踏過(guò)重就應將檔位調輕，反之亦然。
14、不同路況有不同的騎行技巧：
①平面道路：在平坦的道路上，前方齒盤(pán)通常是采用小盤(pán)，搭配后方17至21的齒盤(pán)為主，若在順風(fēng)的情況下騎乘，騎乘者可將前方調整至大盤(pán)，后方齒盤(pán)則可自由搭配，以達高速巡航的效果。
②急上坡：在騎乘平面路段，前方若出現急遽的短坡，如橋梁、丘陵地形等。騎乘者可以憑借著(zhù)騎乘平面路段的慣性來(lái)一股作氣沖上去，前齒盤(pán)可維持在大盤(pán)的位置，而后齒盤(pán)則應依造路況來(lái)進(jìn)行變換檔位。
③上坡：由于在上坡路段時(shí)，將增加騎乘者踩踏時(shí)腿部的負擔，造成腿部的阻力過(guò)大。這時(shí)應當調整后盤(pán)的齒輪，一開(kāi)始使用一齒一齒的調整方式來(lái)逐步尋找最合適的檔位，配合之后騎乘的經(jīng)驗就可以輕易地找到合適自己的檔位。而在騎乘連續型的上坡路段，如臺東壽卡等較長(cháng)距離且陡峭的地形時(shí)，騎乘者應當依地形來(lái)變換檔位，通常前齒盤(pán)是調整至小盤(pán)，而后齒盤(pán)則是不停變換檔位來(lái)配合變化急遽的地形條件。
④下坡：初學(xué)者在騎乘連續的下坡路段時(shí)，首要原則應以維持平均的踩踏效率，避免影響到后方車(chē)輛為主。前齒盤(pán)可調整至大盤(pán)，后齒盤(pán)則可以逐步降低檔位，勿因貪快而不調整，若有突發(fā)況狀或急彎而導致煞車(chē)不及，將可能導致嚴重的意外。
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