堵車(chē)時(shí)的開(kāi)車(chē)技巧

　　交通便利有車(chē)一族逐年上升，擁堵已經(jīng)成為一二公共難題。在堵車(chē)的時(shí)候我們的車(chē)技就顯得尤為重要，下面教大家學(xué)習(xí)掌握一些堵車(chē)時(shí)的開(kāi)車(chē)技巧。

　　1、跟上前車(chē)后，如果最前面的車(chē)還在動(dòng)，你可以稍踩油門(mén)穩(wěn)穩(wěn)跟進(jìn)，一旦發(fā)現(xiàn)最前面的車(chē)加速了，就切入二擋。反之，最前面的幾輛車(chē)已經(jīng)亮了剎車(chē)燈，就立即掛到空擋松開(kāi)離合向或前滑行。

　　2、手腳配合得好了，掛入空擋時(shí)離合器不用踩到底，點(diǎn)一下就行了。

　　3、起步不要過(guò)快過(guò)猛，跟車(chē)不要太近。這一點(diǎn)是最需要注意的，堵車(chē)經(jīng)常不是一時(shí)能解決的，起步太快很容易出事故。在低擋位低速的情況下，盡量提前掛進(jìn)空擋利用慣性空擋滑行一小段。

　　4、在前車(chē)沒(méi)有完全停下來(lái)之前，你也不要讓自己的車(chē)完全停下來(lái)，并隨時(shí)準(zhǔn)備掛到二擋再跟進(jìn)。

　　5、如果不是熱得或冷得受不了，最好關(guān)閉空調(diào)，這樣車(chē)起步加速會(huì)更快捷，別人更沒(méi)機(jī)會(huì)擠進(jìn)來(lái)，就會(huì)有更多的機(jī)會(huì)變道擠到別人的前面去。

　　6、密切注意左右的車(chē)輛有無(wú)變道擠進(jìn)來(lái)的意圖，如果有，就跟緊一點(diǎn)，反之就跟遠(yuǎn)一點(diǎn)。條件許可的情況下，靠最左或最右的車(chē)道行駛，避免兩邊都有車(chē)要擠進(jìn)來(lái)的局面。

　　7、前方車(chē)起步后，讓出一個(gè)車(chē)身的距離再起步跟上，同時(shí)注意前面四五輛車(chē)的動(dòng)態(tài)。如果最前面的那幾輛車(chē)只前進(jìn)了一米就亮了剎車(chē)燈，那你干脆就別起步了，以防來(lái)不及剎車(chē)造成追尾事故。

　　8、堵車(chē)時(shí)，盡可能與前車(chē)在左方向上錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)，使自己能看到前方的好幾輛車(chē)。

　　掌握了上面這些堵車(chē)時(shí)開(kāi)車(chē)技巧，不僅可以保證自己的安全還可以保護(hù)愛(ài)車(chē)不受磕碰。

　　一、如何起步

　　正確做法是，先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))踩剎車(chē)，掛擋，但是，不要直接掛入d檔，還是掛到n檔上再點(diǎn)火，之后由n擋掛入d擋，松手剎，抬起剎車(chē)起步。好處是：這樣可以避免在p檔打火后，需要經(jīng)過(guò)r檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次短暫的反向沖擊!錯(cuò)誤做法：拆剎車(chē)，打火，掛檔(p檔到d檔)，松開(kāi)手剎，抬腳剎，給油，起步!

　　二、等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí)正確的方法

　　拉手剎，掛n檔，還不是p檔，更不能踩住剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在d擋上，但如果紅燈在20秒左右可以，踩住剎車(chē)保持在d檔。錯(cuò)誤做法：等紅燈時(shí)踩剎車(chē)，綠燈亮，松腳剎，給油，起步，或者踩剎車(chē)，掛p檔，綠燈亮，掛d擋，抬腳剎，給油，起步。(此方法適用，20秒左右的紅燈)。好處是：p擋帶有鎖止裝置，掛入p檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損。

　　三、加速的正確做法

　　踩下剎車(chē)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間，大約2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間輕收油門(mén)再加，有這樣加檔會(huì)很平順。錯(cuò)誤做法，一直踩住油門(mén)。加速生踩，減速松抬。好處是:如果你一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔，如果你全車(chē)油門(mén)那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線(xiàn)區(qū)才會(huì)升擋很多人說(shuō)車(chē)提速慢，其實(shí)只是因?yàn)槟阏`以為深踩油門(mén)，就可以快速換檔。

　　四、限制檔的使用

　　上坡時(shí)，可以?huà)煸谙拗茩n一檔位置，上坡后，掛回d檔行駛，下坡時(shí)，也可以利用限制檔，配合剎車(chē)使用，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。好處是:充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減輕剎車(chē)使用頻率，而不會(huì)因?yàn)樵谙麻L(zhǎng)坡時(shí)，總是利用剎車(chē)制動(dòng)，而導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱，最后導(dǎo)致剎車(chē)失靈，導(dǎo)致發(fā)生交通事故。

　　五、超車(chē)時(shí)正確做法

　　如果你要超前面速度較慢的車(chē)，可以先松油門(mén)，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力要求完成超車(chē)后松開(kāi)油門(mén)，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門(mén)就可以控制了。如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制檔直接掛入低檔，配合油門(mén)完成提速。錯(cuò)誤做法:超車(chē)時(shí)只需深踩油門(mén)就可以了。

　　六、結(jié)束行駛的正確操作

　　車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置，踩住剎車(chē)，拉緊手剎，推入p檔，輕抬起腳剎，拔鑰匙。錯(cuò)誤做法:掛p擋，松開(kāi)腳剎，拉上手剎，拔鑰匙。好處是:當(dāng)你掛入p檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)有微小的移動(dòng)，p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬死后，下次再摘檔就費(fèi)勁了。

　　七、高速行駛或下坡時(shí)正確做法

　　當(dāng)下長(zhǎng)坡確需要潤(rùn)滑時(shí)，可以將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。錯(cuò)誤做法:掛n擋滑行。好處是:此時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足潤(rùn)滑狀態(tài)惡劣，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象。

　　八、坡道停車(chē)時(shí)正確做法

　　必須使用手剎，否則會(huì)破壞停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)。錯(cuò)誤做法:不使用手剎，直接推到p檔。好處是:雖然裝有自動(dòng)變速器車(chē)輛在P檔設(shè)有停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)，但如果，只掛p檔而不拉手剎萬(wàn)一失效就很容易造成事故，而且長(zhǎng)時(shí)間使用p檔，會(huì)導(dǎo)致鎖止機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重。

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