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什么是新車磨合期
磨合期
磨合，是指讓新的車子行走一段時(shí)間，讓引擎的各個(gè)部分磨合順暢。新車出廠，開(kāi)始行駛的時(shí)期，由于車子各部分的運(yùn)動(dòng)部件還沒(méi)有磨合，因此，必須謹(jǐn)慎使用，否則將會(huì)加劇零部件的損傷。所以一般都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，譬如100至2500公里內(nèi)汽車行駛要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，這段時(shí)間稱之為汽車的磨合期。
當(dāng)然，這并不是說(shuō)沒(méi)有磨合，汽車就必然會(huì)損壞。但為了使汽車長(zhǎng)期地保持良好的性能，必須進(jìn)行磨合，如果能正確地進(jìn)行磨合，也能較大地提高駕車時(shí)的良好感受。
(1)新車磨合期具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
①行駛故障多：由于各部件新裝配等因素，新車在磨合期的行駛故障率相對(duì)較多;
②耗油量大：為確保新車磨合期在小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過(guò)濃，從而使耗油量增加;
③潤(rùn)滑油易變質(zhì)：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會(huì)使?jié)櫥蜏囟壬撸瑫r(shí)，許多金屬屑被磨落掉進(jìn)潤(rùn)滑油中，易使?jié)櫥脱趸冑|(zhì)。
(2)下面說(shuō)一下新車在磨合期使用時(shí)的注意事項(xiàng)，建議車主駕駛前認(rèn)真閱讀說(shuō)明書(shū)，按照說(shuō)明書(shū)操作：
①起步先預(yù)熱：這是針對(duì)電噴車而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動(dòng)，這是由于鑰匙門打開(kāi)后，汽油泵就開(kāi)始工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，因此，幾秒鐘后再啟動(dòng)以保護(hù)新車發(fā)動(dòng)機(jī);
②忌緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng);
③避免負(fù)荷過(guò)重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)， 車不能超過(guò)額定載荷的75%-80%，進(jìn)口車不能超過(guò)額定載荷的90%，另外，為減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)荷，應(yīng)選較平坦的行車路面，避免振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng);
④忌跑長(zhǎng)途：新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損;
⑤勿高速行駛：新車磨合期內(nèi)有速度限制， 車一般在40-70公里/時(shí)內(nèi)，進(jìn)口車一般在100公里/時(shí)內(nèi)，當(dāng)油門全開(kāi)時(shí)，車速不能超過(guò)最高時(shí)速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分;
⑥使用優(yōu)質(zhì)汽油：新車在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)，應(yīng)盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足;
⑦及時(shí)換擋：及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，不要長(zhǎng)久用一個(gè)擋位，也不要在各個(gè)擋位使車速達(dá)到極限，一般而言，各擋位時(shí)速控制在頂速3/4范圍內(nèi)，具體為：1擋15公里、2擋30公里、3擋50公里、4擋70公里、5擋120公里;
冬天排氣管滴水是否正常?
(1)這是正常的。
(2)排氣管排出的氣主要有CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化合物)和HC(碳?xì)浠衔?，這些有害氣體中約99%的CO、99%的NOx、60%的HC是通過(guò)排氣管排放，當(dāng)汽車廢氣在排氣過(guò)程中通過(guò)三元崔化器的通道時(shí)，一氧化碳和碳?xì)浠衔锞蜁?huì)在催化劑鉑與鈀的作用下，與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生無(wú)害的水和二氧化碳，而氮氧化合物則在催化劑銠的作用下被還原為無(wú)害的氧和氮。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排出的廢氣溫度較高，通過(guò)“排氣管”(在這過(guò)程中)與外界的冷空氣接觸形成水霧后凝集成水滴隨廢氣一同排出，所以在排氣管口有水不斷地滴出，冬季較明顯。所在排氣管有水管出是正常的。
冬季前風(fēng)檔玻璃起霧時(shí)，開(kāi)曖風(fēng)無(wú)法正常消除，影響視線。
車窗起霧主要是由于汽車玻璃內(nèi)外表面飽和濕度的差值引起的。當(dāng)在車子行駛一段時(shí)間后，車內(nèi)溫度升高，空氣濕度增大，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在溫度較低的玻璃上。要快速消除車內(nèi)的水霧，必須降低濕度，所以只開(kāi)暖風(fēng)還不能完全消除，此時(shí)可以再打開(kāi)空調(diào)AC開(kāi)關(guān)，使空調(diào)制冷機(jī)工作，同時(shí)打開(kāi)外循環(huán)，開(kāi)大風(fēng)量讓空氣經(jīng)過(guò)制冷器把內(nèi)部的水氣除去。這樣再經(jīng)過(guò)加熱出來(lái)的熱氣就不會(huì)產(chǎn)生水霧了。
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