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詞語(yǔ)氣門(mén)造句

時(shí)間:2021-09-06 17:33:15 詞語(yǔ) 我要投稿
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詞語(yǔ)氣門(mén)造句

  氣門(mén)拼音

詞語(yǔ)氣門(mén)造句

  【注音】: qi men

  氣門(mén)解釋

  【意思】:(1)昆蟲(chóng)等陸棲的節(jié)肢動(dòng)物呼吸器官的一部分,在身體的表面,是空氣的出入口。也叫氣孔。(2)輪胎等充氣的活門(mén),主要由氣門(mén)心和金屬圈構(gòu)成?諝庥蓺忾T(mén)壓入后不易逸出。(3)某些機(jī)器上進(jìn)出氣體的裝置。

  氣門(mén)造句

  氣門(mén)造句:

  1、可能是一種外國(guó)的材料弄臟了箱式轎車(chē)在日本制造過(guò)程中的某些氣門(mén)彈簧。

  2、發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越小巧,卻仍保留了大號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力密度,這時(shí)氣門(mén)會(huì)承受更大的熱量。

  3、鈉可以幫助小型高馬力比發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)量熱能傳遞出氣門(mén),增強(qiáng)引擎效率和耐久性。

  4、中空充鈉氣門(mén)并不是一個(gè)全新的概念,但是過(guò)去他們?cè)靸r(jià)高昂。

  5、在這些極端惡劣的發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境中,傳統(tǒng)氣門(mén)材料無(wú)法承受這種“酷刑”。

  6、周一的召回聲明全世界270,000輛雷克薩斯將更換氣門(mén)彈簧,這是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的至關(guān)重要的組件,其在某些型號(hào)存在瑕疵并可引起熄火。

  7、“可能發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)需要修,”我說(shuō)。

  8、非渦輪增壓車(chē)型配備斯巴魯電子主動(dòng)可變氣門(mén)系統(tǒng),電子燃油噴射。

  9、目前新的技術(shù)已不再依靠采用特型合金氣門(mén)而是將氣門(mén)柱中間挖空然后填滿(mǎn)鈉。

  10、根據(jù)Schaefer的說(shuō)法這種“一步充鈉”工藝過(guò)程與傳統(tǒng)的氣門(mén)制造時(shí)間幾乎相同,因此它會(huì)適應(yīng)傳統(tǒng)的工序的。

  11、如果發(fā)動(dòng)機(jī)在高塵條件下工作,或者化油器凈化空氣的效果較差,灰塵會(huì)造成氣門(mén)表面磨損。

  12、飛濺上來(lái)的油形成油滴或油霧,使氣門(mén)機(jī)構(gòu)、活塞銷(xiāo)、氣缸壁和活塞環(huán)得到充分的潤(rùn)滑。

  13、這也叫做氣門(mén),他們的產(chǎn)品懸掛在沃爾瑪、食品超市和星巴克的天花板上,還有福特汽車(chē)和豐田汽車(chē)工廠(chǎng)的大門(mén)上。

  14、壓力過(guò)高會(huì)使混合氣過(guò)濃,燃油消耗過(guò)量,以及造成火花塞、活塞環(huán)、氣門(mén)的'堵塞(因積碳過(guò)量)。

  15、進(jìn)出口的引擎效率也由直接注射法(DI)和發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)(VVT)的運(yùn)用而改進(jìn)。

  16、氣門(mén)是氣管的部分。

  17、那金屬軸叫凸輪軸,在發(fā)動(dòng)機(jī)里的每個(gè)氣門(mén)一般有各自的凸輪。

  18、磨削氣門(mén)則需要更多的時(shí)間。

  19、儀征凸輪軸廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)從事冷激鑄鐵、球墨鑄鐵凸輪軸和高鉻合金、銅鉻合金氣門(mén)座加工。

  20、留出所有的氣缸孔、水道孔、氣門(mén)孔和氣缸蓋螺栓孔。

  21、四氣門(mén)柴油機(jī)進(jìn)氣道可以選用不同類(lèi)型的進(jìn)氣道進(jìn)行組合,如二個(gè)螺旋進(jìn)氣道、二個(gè)切向進(jìn)氣道或一個(gè)切向進(jìn)氣道一個(gè)螺旋進(jìn)氣道等。

  22、噴油器堵塞和氣門(mén)機(jī)構(gòu)間隙異常是柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的常見(jiàn)故障,對(duì)其診斷十分重要,常規(guī)診斷方法效果不理想。

  23、結(jié)果表明,由于球化不良而產(chǎn)生的不均勻帶狀碳化物是造成氣門(mén)電鐓質(zhì)量問(wèn)題的重要因素之一。

  24、最近阿特金森循環(huán)被用來(lái)形容一個(gè)修改奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣門(mén)舉行開(kāi)放時(shí)間比正常的容許攝入量空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管反向流動(dòng)。

  25、結(jié)果表明:后氣門(mén)形態(tài)、表皮、消化道等隨時(shí)間而發(fā)生規(guī)律性的變化可作為幼蟲(chóng)日齡的標(biāo)志。

  26、不是用機(jī)械裝置調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥打開(kāi),菲亞特在凸輪軸和進(jìn)氣門(mén)之間用了液壓的燃燒室。

  27、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)是以活塞在上止點(diǎn)、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)為開(kāi)始的。

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