高速公路關(guān)于收費站十一五規劃總結及十二五規劃推薦

高速公路關(guān)于收費站十一五規劃總結及十二五規劃推薦

　　篇一：(巴平收費站)“十二.五”收費工作總結及“十三.五”工作規劃

　　五年來(lái)，巴平收費站在上級的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，以黨的十八大精神，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，認真貫徹自治區自治區及河池公路管理局收費工作會(huì )議精神，解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，堅持以通行費征收為中心，以安全保暢為目標，以“依法收費、嚴格管理、服務(wù)社會(huì )”為主旨, 不畏艱難，充分調動(dòng)一切積極因素從抓管理著(zhù)手，全面推進(jìn)收費隊伍精神文明建設，收費各項工作逐步走向了科學(xué)化、規范化的管理軌道，收費任務(wù)完成出色。現將我站“十二.五”收費工作總結如下：

　　一、征費任務(wù)完成情況

　　2017年至2017年6月30日止，在全站職工的共同努力下，共完成公路通行費征收6236萬(wàn)元(其中2017年通行費征收3174萬(wàn)元，2012年征收1630萬(wàn)元，2013年征收613萬(wàn)元，2014年征收527萬(wàn)元，2017年截止6月底征收292萬(wàn)元）。由于2012年7月起，與二級公路平行二建的六寨至宜州高速正式開(kāi)通運行后，車(chē)流量明顯減少，收費額相對“十

　　一.五”（2017—2017年）期間下降明顯，但是每年都能較好地完成了上級下達的征費任務(wù)。

　　在執行國家惠民政策過(guò)程中，我站執行力度到位，效果顯著(zhù)。尤其是實(shí)施“綠色通道”車(chē)輛的減免政策和國家重大

　　節假日小型客車(chē)的免征工作。五年來(lái)，我站累計減免運輸“綠色通道”車(chē)輛230258輛次，免征金額3693798元；從2012年國慶節起至2017年五一節等重大節假日，共免征小型客車(chē)95403輛次，免征金額763224元。

　　二、征管工作上新臺階

　　在公路通行費管理工作中，一注重制度建設，二注重隊伍素質(zhì)建設，三注重“文明窗口”建設。以爭創(chuàng )一流的隊伍、一流的管理、一流的業(yè)績(jì)?yōu)闃藴剩瑑茸ス芾恚�外�?shù)形象，五年來(lái)建立健全了一整套的管理制度。圍繞完成任務(wù)好、廉政建設好、文明服務(wù)好、征費管理好、征費環(huán)境好的目標，以爭創(chuàng )“青年文明號”、“文明單位”和“文明窗口”為內容，積極開(kāi)展“以站為家，奉獻在崗”、“青春獻征費、服務(wù)創(chuàng )一流”活動(dòng)。一是開(kāi)展以學(xué)先進(jìn)、比奉獻為主體工作機制，引導全站干部職工積極學(xué)習先進(jìn)人物主要事跡，以此促進(jìn)員工工作積極性。二是以辦實(shí)事、講實(shí)效、樹(shù)形象為內容，提出“四好”行動(dòng)準則，即為司乘人員排憂(yōu)解難，為廣大人民群眾辦實(shí)事好事，為公路建設事業(yè)的發(fā)展盡心盡責，做到門(mén)好進(jìn)、臉好看、話(huà)好聽(tīng)、事好辦。三是以文明征費、民主監督為內容，開(kāi)展“爭創(chuàng )十佳收費站，爭當十佳收費員”活動(dòng)，規范文明征費用語(yǔ)、嚴禁服務(wù)忌語(yǔ)，設立監督崗、監督電話(huà)，公開(kāi)承諾服務(wù)內容，樹(shù)立良好的社會(huì )形象。四是以實(shí)現完成任務(wù)和保證安全雙豐收為目標，開(kāi)展“文明班組”、“安全示范班”競賽活動(dòng)。堅持以征費為中心，以落實(shí)制度為保證，促進(jìn)征費工作的順利開(kāi)展。

　　三、制度建設日趨完善

　　我站從制度建設入手，建章立制，規范操作，用制度管人管事，促進(jìn)公路征收管理的制度化、規范化建設進(jìn)程。五年來(lái)，站領(lǐng)導班子不斷尋求完善機關(guān)各項制度建設的有效途徑，通過(guò)對幾年來(lái)制定的各項規章制度進(jìn)行反復的研究和討論，在廣泛征求廣大干部職工的基礎上，對其加以修改補充和完善。2017年來(lái)，根據上級業(yè)務(wù)主管部門(mén)的管理考核細則要求，相應修定和完善了一系列規章制度，在征收管理領(lǐng)域修改完善了《辦公自動(dòng)化系統管理制度》、《廉政建設制度》、《車(chē)輛管理制度》、《財務(wù)管理制度》、《票證管理制度》、《職工績(jì)效考核制度》等，形成了以制度管人管事的工作機制。 同時(shí)，推行了站務(wù)公開(kāi)制度和車(chē)輛定點(diǎn)維修和定點(diǎn)加油制度，建立接待費開(kāi)支、小車(chē)費用和經(jīng)費收支計劃安排情況公布欄，每月公布一次。制度的不斷建設和完善，征收管理、財務(wù)管理、票據管理等都得到了進(jìn)一步規范，制止了奢侈浪費，增加了工作透明度，為公路事業(yè)的發(fā)展提供了堅強的后勤保障。

　　四、黨建工作水平有新提升

　　“十二五”期間，河池公路黨建工作進(jìn)入了新的發(fā)展階段，局黨委對基層黨組織的建設和發(fā)展具有更高的要求。我站堅持黨要管黨、從嚴治黨，圍繞公路征收抓黨建，抓好黨建促公路征收工作的發(fā)展。緊扣公路征收事業(yè)的改革發(fā)展穩定主題，切實(shí)加強黨的領(lǐng)導，不斷提高領(lǐng)導班子和干部隊伍素質(zhì)，增強黨組織、領(lǐng)導干部駕馭經(jīng)濟效益的能力和廣大黨

　　員干部拒腐防變的能力，為公路征收事業(yè)的持續健康穩定發(fā)展提供可靠的政治保證和組織保證。

　　一是進(jìn)一步加強黨組織建設。按照局黨委創(chuàng )建“黨建工作先進(jìn)單位”活動(dòng)的要求，以及基層支部“五個(gè)好”的目標任務(wù)，站黨支部在學(xué)習陣地和學(xué)習制度等方面進(jìn)一步健全完善，“三會(huì )一課”質(zhì)量顯著(zhù)提高，黨員發(fā)展工作穩步推進(jìn)。支部先后被授予各級“先進(jìn)基層黨組織”稱(chēng)號，先進(jìn)面達70%。二是作風(fēng)建設富有特色。根據不同時(shí)期黨員干部隊伍中暴露出的問(wèn)題，有針對性地開(kāi)展各項專(zhuān)題教育活動(dòng)。如，在廣大黨員干部中開(kāi)展了“共產(chǎn)黨員要作艱苦奮斗的表率”、“共產(chǎn)黨員要作先進(jìn)性的表率”、“共產(chǎn)黨員要作遵紀守法的表率”的系列教育活動(dòng)，把反對“四風(fēng)”、“群眾路線(xiàn)”、“三嚴三實(shí)”等活動(dòng)融入每一次專(zhuān)題學(xué)習活動(dòng)中，并取得良好成效。三是職工思想政治工作成效明顯。積極深入開(kāi)展公路征收體制改革、黨員先進(jìn)性、公路行業(yè)文化建設與考察學(xué)習的專(zhuān)題調研活動(dòng)。對新形勢下公路征收職工的思想狀況、存在問(wèn)題及采取措施積極應對，并進(jìn)行了有益的探索和思考。四是保持黨員先進(jìn)性的長(cháng)效機制逐步建立。按照局黨委的統一部署，全體黨員干部開(kāi)展以反對“四風(fēng)”、踐行群眾路線(xiàn)活動(dòng)、“三個(gè)代表”重要思想為內容的先進(jìn)性教育活動(dòng)，均能完成了學(xué)習培訓、分析評議、整改提高等階段任務(wù)。堅持統一思想、提高認識，精心組織，統籌安排，認真實(shí)施，確保質(zhì)量，在不同程度達到提高黨員素質(zhì)、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項工作的目標要求，每年通過(guò)社會(huì )群眾評議，滿(mǎn)意度較高。站黨支部建立了黨員聯(lián)系點(diǎn)制度、學(xué)習教育制度、扶貧幫困制度等加強黨組織建設，并形成了長(cháng)效管理機制。五年來(lái)，站黨支部結對幫扶10戶(hù)，落實(shí)幫扶慰問(wèn)款近1萬(wàn)元。

　　五、行業(yè)文明建設獲豐碩成果

　　在深入開(kāi)展文明窗口、文明單位等創(chuàng )建活動(dòng)中，站部堅持把提高職工的思想政治素質(zhì)、文化業(yè)務(wù)素質(zhì)與收費生產(chǎn)工作緊密結合起來(lái)，使職工愛(ài)路、愛(ài)崗、愛(ài)社會(huì )主義的職業(yè)道德水準不斷提高。堅持以人為本，進(jìn)一步深化收費公路行業(yè)文明創(chuàng )建的廣度和深度，帶有行業(yè)特色的“公路人”精神得到了進(jìn)一步弘揚。

　　一是保障職工的經(jīng)濟利益和民主權利。出臺了《收費班組評比獎懲暫行辦法》和《職工休崗休假暫行辦法》。二是切實(shí)解決好職工群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。其次，站領(lǐng)導利用站院的有利條件，大力發(fā)展種養殖業(yè)，積極為職工謀福利和提高生活水平，以及為職工修建架設燈光球場(chǎng)、設立職

　　篇二：交通十一五總結十二五規劃

　　推動(dòng)X(jué)XX經(jīng)濟社會(huì )跨越發(fā)展

　　——全市交通工作“十一五”回顧“十二五”展望

　　“十一五”時(shí)期是我市交通事業(yè)搶抓機遇、發(fā)展最快的五年；“十二五”時(shí)期是我市完善交通體系，提升交通基礎設施服務(wù)水平的關(guān)鍵期。客觀(guān)評析“十一五”交通工作成績(jì)、科學(xué)謀劃“十二五” 交通工作發(fā)展思路、工作重點(diǎn)，意義重大。為此，市政府調研室會(huì )同公路、交通等部門(mén)對我市“十一五”交通工作進(jìn)行總結，對“十二五”交通發(fā)展進(jìn)行探討，旨在進(jìn)一步強化交通基礎設施建設，完善交通運輸網(wǎng)絡(luò )，提升服務(wù)水平，為推動(dòng)全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供強勁有力的交通保障。

　　一、“十一五”期間交通事業(yè)發(fā)展成績(jì)斐然

　　“十一五”期間，我市搶抓機遇、攻堅克難，交通基礎設施建設步伐加快，交通運輸服務(wù)能力不斷增強，行業(yè)管理水平全面提升，交通事業(yè)發(fā)展實(shí)現新跨越。

　　（一）交通基礎設施建設步伐加快。“十一五”時(shí)期是我市交通基礎設施快速發(fā)展的五年，初步建成以高速公路為依托、國省干線(xiàn)公路為骨架、農村公路為脈絡(luò )四通八達的綜合交通網(wǎng)絡(luò )，域內5條高速公路穿境而過(guò)，融入XXX“1小時(shí)經(jīng)濟圈”。①?lài)�省干線(xiàn)公路建設成果顯著(zhù)。五年來(lái)，累計投資XXX億元新建、改建

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　　公路XXX公里，分別比“十五”期間增長(cháng)110%和81%，通車(chē)里程大大增強，路容路貌顯著(zhù)改觀(guān)。②農村公路建設迅猛發(fā)展。“十一五”期間，累計投資XXX億元，新建、改建農村公路XXX公里，是“十五”期間的XXX倍，新增通油（水泥）路行政村X(qián)XX個(gè)，全面實(shí)現村村通油路目標。③鐵路建設實(shí)現重大突破。搶抓中央“保增長(cháng)、擴內需、調結構”的政策機遇，全力以赴爭取總投資XX億元、長(cháng)XXX公里連接德龍煙鐵路與膠濟鐵路的海青鐵路項目并奠基開(kāi)工，實(shí)現我市鐵路建設歷史性突破，XXX將成為真正意義上的陸路交通樞紐城市。

　　（二）交通運輸服務(wù)能力取得長(cháng)足進(jìn)步。經(jīng)過(guò)五年的快速發(fā)展，我市交通運輸能力明顯提高，服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展能力進(jìn)一步增強。①城鄉客運發(fā)展迅猛。全市客運線(xiàn)路達143條；客運車(chē)輛達XX輛，座位XXX個(gè)；市區客運站1處，鄉鎮客運站3處，同時(shí)XX、XXX、X3處鄉鎮客運站年底前完工。②貨運物流業(yè)發(fā)展勢頭強勁。“十一五”末，全市貨運車(chē)輛達26082輛，噸位2.55萬(wàn)噸，分別比2005年增加6400輛和0.5萬(wàn)噸；20輛車(chē)以上的專(zhuān)業(yè)貨運企業(yè)8家，車(chē)輛達724輛，逐步向集約化、規模化、公司化發(fā)展。物流企業(yè)發(fā)展迅速，總數達35家，其中市物流中心入駐貨運服務(wù)業(yè)戶(hù)40余家，去年完成貨運交易量達570萬(wàn)噸；半島物流中心主體工程基本完工，預計2017年下半年投入運營(yíng)。③城市公交網(wǎng)絡(luò )不斷完善。“十一五”末，城市公交運營(yíng)線(xiàn)路29條，運營(yíng)車(chē)輛230輛，線(xiàn)路網(wǎng)長(cháng)度達645公里，比2005年增加100公里；

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　　標準運營(yíng)車(chē)輛達208.4標臺，比2005年凈增59.5標臺，客運總量達到3032.8萬(wàn)人次。

　　（三）交通行業(yè)管理水平邁上新臺階。道路運輸監管能力顯著(zhù)提高，查處整頓違規違法經(jīng)營(yíng)行為8076起、客貨運輸安全隱患178處。公路綜合整治成效明顯，路政巡查200萬(wàn)公里，收繳路產(chǎn)損失賠償費近670萬(wàn)元、罰款

　　近1000萬(wàn)元，路政案件查處率、結案率均達95%以上。交通工程質(zhì)量贏(yíng)得好評，全市國省干線(xiàn)公路、農村公路建設的質(zhì)量監督覆蓋率均達100%，工程合格率達100%，優(yōu)良率分別達到95%以上和85%以上，工程質(zhì)量處于全面受控狀態(tài)。國省干線(xiàn)公路養護水平不斷提高，五年來(lái)累計完成養護投資1.7億元，國省道優(yōu)良路率達到69.5%，路面質(zhì)量指數達到76.4，路容路貌明顯改觀(guān)。

　　在肯定成績(jì)的同時(shí)，也應清醒地看到，交通運輸發(fā)展存在一些不容忽視的問(wèn)題：一是交通基礎設施有效供給能力總量不足。①公路網(wǎng)絡(luò )尚需進(jìn)一步完善。農村公路規模不足，路網(wǎng)密度低；道路銜接不順暢，部分路段存在“卡脖子”現象；公路等級水平低，通達能力不足，目前農村公路砂土路面達1600公里，占農村公路達38%，嚴重影響安全暢通。②鐵路建設有待進(jìn)一步加強。目前，全市僅有一條在建鐵道線(xiàn)路，鐵路建設爭取力度尚需進(jìn)一步強化。③物流基礎設施建設較為滯后。我市物流服務(wù)業(yè)尚處于發(fā)展階段，缺乏大型物流園區、貨運場(chǎng)站等，有效供給能力相對不足；缺乏統一的物流信息平臺，物流信息不能共享，致使物流運作成本較

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　　高。二是交通運輸服務(wù)效率有待提高。①客貨運輸方式單一。目前我市只有公路運輸，缺乏鐵路運輸，客貨運輸方式呈現結構性缺陷。②貨物運輸結構不合理。貨物運輸企業(yè)呈現多、小、散、弱的格局，缺乏大型企業(yè)支撐；農用車(chē)輛所占運輸車(chē)輛比重過(guò)大，約占46%，環(huán)保、經(jīng)濟型車(chē)輛所占比例有待提高。③公共交通體系不完善。公交線(xiàn)網(wǎng)布局有待于進(jìn)一步優(yōu)化，公交站點(diǎn)總體覆蓋率不高；大部分客運班車(chē)屬掛靠經(jīng)營(yíng)，客運集約化程度低；鄉鎮客運站建設尚需進(jìn)一步加強。三是農村公路重建設、輕養護現象嚴重。農村公路養護管理體制尚未建立，缺少相關(guān)政策制度、專(zhuān)門(mén)養護機構、人員及經(jīng)費，導致新建公路得不到妥善管護，破損道路得不到及時(shí)修繕。上述問(wèn)題，我們必須高度重視，切實(shí)解決。

　　二、“十二五”期間交通事業(yè)發(fā)展面臨形勢

　　（一）危機中孕育著(zhù)機遇，競爭中并存著(zhù)發(fā)展，交通運輸業(yè)面臨較好的宏觀(guān)發(fā)展環(huán)境。國際金融危機使世界經(jīng)濟增長(cháng)格局、經(jīng)濟增長(cháng)模式面臨深度調整，但我國處于重要戰略機遇期，工業(yè)化、城鎮化快速發(fā)展，公共基礎設施建設力度加大、城鄉統籌協(xié)調發(fā)展，使我市交通建設擁有巨大的市場(chǎng)及發(fā)展空間。同時(shí)，我市交通運輸基礎設施仍處于加速發(fā)展階段，總量不足、結構不合理、運輸服務(wù)水平不高仍是當前和今后一個(gè)時(shí)期的主要矛盾，保持交通運輸快速發(fā)展仍是“十二五”時(shí)期的主要任務(wù)。

　　（二）XX藍色經(jīng)濟區和高端產(chǎn)業(yè)聚集區建設，為構建更高層次區域綜合交通拓展了新的空間。“十二五”期間，藍色經(jīng)濟區

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　　將上升為國家戰略，XXXX有望發(fā)展成為中國經(jīng)濟板塊乃至東北亞地區極具影響力的經(jīng)濟隆起地帶，成為帶動(dòng)全省、輻射北方及黃河中下游地區的經(jīng)濟核心地區。作為藍色經(jīng)濟區核心區的XXX，在加快推進(jìn)藍色經(jīng)濟區和高端產(chǎn)業(yè)聚集區建設的同時(shí)，將對交通建設提出更高要求。我市作為XXX市最大發(fā)展腹地，地處山東半島城市群咽喉地帶，交通事業(yè)發(fā)展前景看好。

　　（三）新型城鎮化和城鄉一體化進(jìn)程加快，交通運輸服務(wù)要向融合均等型轉變。“十二五”期間，XXX市要在較大規模總量基礎上保持經(jīng)濟高速增長(cháng)，須將增強縣域經(jīng)濟實(shí)力，推進(jìn)新型城鎮化作為經(jīng)濟增長(cháng)的強勁引擎。作為XXX市面積最大的縣級市，要搶抓機遇，積極規劃建設路網(wǎng)支持新型城鎮化建設，統籌布局道路、場(chǎng)站設施帶動(dòng)農村客運、商貿物流、鄉村旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速人流、物流、信息流的轉移集聚。隨著(zhù)城鄉一體化進(jìn)程加快，城鄉交通融合度將進(jìn)一步增強，我市要把交通建設服務(wù)要素加快向城鄉民生領(lǐng)域集中，全力推動(dòng)交通設施城鄉銜接、聯(lián)網(wǎng)共享。

　　三、“十二五”期間交通事業(yè)發(fā)展藍圖展望

　　指導思想

　　按照“融入XXX、接軌XX、兼收并蓄、乘勢而上”的理念，圍繞建設山東半島加工制造業(yè)中心城市、區域性現代化中等城市，堅持“調結構、轉方式、重效率、保安全”，著(zhù)力推進(jìn)交通運輸快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展和綠色發(fā)展。堅持建設、養護、運營(yíng)、管理并重，加強區域交通協(xié)調發(fā)展、城鄉交通統籌發(fā)展。

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