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車間月的工作總結(jié)范文（通用10篇）
總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編幫大家整理的車間月的工作總結(jié)范文，歡迎大家分享。
車間月的工作總結(jié) 1
本月機械加工車間圍繞季度生產(chǎn)目標，重點推進精密齒輪加工任務(wù)。全月共完成各類零件加工 2300 件，其中合格率達 99.2%，較上月提升 0.5 個百分點。為保障訂單交付，車間實行兩班倒工作制，通過優(yōu)化刀具更換流程，將單件加工時間縮短至 18 分鐘，效率提升 12%。
設(shè)備管理方面，完成 3 臺數(shù)控車床的`季度保養(yǎng)，更換主軸軸承 2 套，解決了長期存在的異響問題。但下旬出現(xiàn) 1 起銑床夾具故障，導(dǎo)致 2 小時生產(chǎn)中斷，已組織維修工進行專項培訓(xùn)，建立夾具磨損預(yù)警機制。
質(zhì)量管控上，抽檢發(fā)現(xiàn) 5 件齒輪存在微小劃痕，追溯至原材料批次問題后，立即更換供應(yīng)商并返工處理。安全生產(chǎn)實現(xiàn)零事故，員工勞保用品佩戴規(guī)范率保持 100%。下月計劃引進自動檢測設(shè)備，進一步提升精密件的質(zhì)檢效率。
車間月的工作總結(jié) 2
裝配車間本月完成整機裝配 156 臺，超額完成計劃的 3%。重點攻堅的.新型流水線設(shè)備裝配任務(wù)中，通過組建技術(shù)攻堅小組，解決了傳動系統(tǒng)對接偏差問題，使裝配周期從原計劃 8 天壓縮至 6 天。
車間推行 "工位自檢 - 班組互檢 - 成品專檢" 三級檢驗制度，全月返工率降至 1.8%。但上旬出現(xiàn) 2 臺設(shè)備因接線錯誤導(dǎo)致通電故障，經(jīng)排查為新員工操作不熟練所致，已開展為期 3 天的電氣接線專項培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。
物料管理方面，優(yōu)化倉儲分區(qū)后，物料調(diào)取時間縮短 40%，車間在制品庫存減少 15%。安全生產(chǎn)方面，組織消防演練 1 次，整改安全隱患 6 處，包括加裝防護欄 3 處、更換老化電線 5 米。下月將推進數(shù)字化看板管理，實時監(jiān)控各工位進度。
車間月的工作總結(jié) 3
沖壓車間本月共完成沖壓件生產(chǎn) 8.2 萬件，滿足了下游裝配車間的物料需求。針對不銹鋼板材沖壓易起皺的問題，技術(shù)組調(diào)整沖壓參數(shù) 3 次，最終將廢品率控制在 0.3% 以內(nèi)，節(jié)約原材料成本約 2.3 萬元。
設(shè)備方面，12 臺沖壓機運行穩(wěn)定，完成預(yù)防性維護 15 次，其中對 2 臺老舊設(shè)備進行了液壓系統(tǒng)升級，能耗降低 8%。但月底出現(xiàn) 1 臺高速沖床滑塊異響，停機檢修 3 小時，已聯(lián)系廠家更換耐磨襯板。
現(xiàn)場管理通過推行 "5S" 標準，清理積壓廢料 3 噸，重新規(guī)劃物料通道后，物流周轉(zhuǎn)效率提升 20%。安全方面，查處違規(guī)操作 2 起，均為員工未按規(guī)定佩戴防噪音耳塞，已加強現(xiàn)場巡查力度。下月計劃引進自動化送料裝置，減少人工干預(yù)環(huán)節(jié)。
車間月的`工作總結(jié) 4
焊接車間本月完成各類焊接組件 3200 套，其中壓力容器焊接合格率達 100%，通過了質(zhì)監(jiān)局的突擊檢查。為提高焊接效率，車間新增 2 臺二氧化碳保護焊機，使厚板焊接速度提升 30%，同時降低了焊接煙塵排放量。
質(zhì)量管控中，采用無損檢測技術(shù)抽查焊縫 500 處，發(fā)現(xiàn) 3 處微裂紋，及時進行補焊處理。針對新國標對焊接強度的要求，組織焊工技能比武 1 次，選拔出 5 名技術(shù)骨干擔任班組長。
安全生產(chǎn)重點整治了氣瓶存放問題，將分散的.氧氣瓶集中存放至防爆倉庫，配備智能報警裝置。全月發(fā)生 1 起輕微燙傷事故，已為操作臺加裝隔熱擋板。下月計劃實施焊接機器人替代方案，首批引進 2 臺機器人用于批量產(chǎn)品焊接。
車間月的工作總結(jié) 5
涂裝車間本月完成噴涂工件 1.5 萬件，涵蓋 8 種不同顏色的涂裝需求。通過優(yōu)化漆料配比和烘干溫度曲線，涂層附著力測試合格率從 96% 提升至 98.5%，色差控制在△E≤1.5 的.行業(yè)標準內(nèi)。
環(huán)保方面，升級廢水處理系統(tǒng)后，COD 排放濃度降至 80mg/L，達到國家一級排放標準。漆料消耗實行定額管理后，單工件漆料用量減少 12%，月節(jié)約成本 1.8 萬元。但中旬出現(xiàn) 1 批次工件漆面出現(xiàn)針孔，經(jīng)查為壓縮空氣含油量超標，已更換精密過濾器并加強氣源檢測。
車間推行精益生產(chǎn)，將前處理、噴涂、烘干工序銜接時間縮短至 15 分鐘，單日產(chǎn)能提升 10%。安全方面，組織危化品泄漏應(yīng)急演練 1 次，更換老化通風(fēng)管道 15 米。下月計劃引進靜電噴涂技術(shù)，進一步提高漆料利用率。
車間月的工作總結(jié) 6
包裝車間本月完成成品包裝 4200 箱，發(fā)貨準時率 100%，客戶投訴為零。針對出口產(chǎn)品的包裝要求，重新設(shè)計緩沖包裝方案，運輸破損率從 0.5% 降至 0.1%，獲得外貿(mào)部的書面表揚。
車間優(yōu)化包裝流水線布局，將開箱、裝箱、封箱工序串聯(lián)，人均效率提升 25%。物料管理方面，建立包裝材料最低庫存預(yù)警機制，本月未出現(xiàn)因材料短缺導(dǎo)致的停工。但下旬發(fā)現(xiàn) 3 箱產(chǎn)品標簽貼錯，追溯為打印系統(tǒng)故障，已更換標簽打印機并實行雙人核對制度。
安全生產(chǎn)方面，檢查消防器材 20 套，更換過期滅火器 3 個，規(guī)范叉車行駛路線后，未發(fā)生碰撞事故。下月計劃上線智能稱重系統(tǒng)，自動校驗裝箱數(shù)量，減少人工計數(shù)誤差。
車間月的`工作總結(jié) 7
維修車間本月共處理設(shè)備故障報修 48 起，平均響應(yīng)時間 18 分鐘，故障排除率 100%，保障了各生產(chǎn)車間的設(shè)備運行。重點完成了裝配車間 3 臺流水線電機的.更換、沖壓車間液壓系統(tǒng)的全面清洗。
預(yù)防性維護方面，對全廠 56 臺關(guān)鍵設(shè)備進行振動檢測和油液分析，提前發(fā)現(xiàn) 6 臺設(shè)備的潛在故障，通過提前更換零件避免了停機損失。編制《設(shè)備常見故障排查手冊》，發(fā)放至各車間班組，降低了重復(fù)報修率。
工具管理推行 "借還登記" 制度后，工具丟失率降為零，新增精密量具 5 套，校準儀器 3 臺，檢測精度提升 20%。安全方面，規(guī)范高空作業(yè)流程，使用高空作業(yè)車替代腳手架，消除了登高隱患。下月計劃建立設(shè)備健康檔案，通過數(shù)據(jù)分析預(yù)測維護周期。
車間月的工作總結(jié) 8
1、x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。
2、x月x日召開車間安全例會，傳達公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行。
5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進行完善，確保人員在試車時不發(fā)生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān)，最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的`工作環(huán)境。
7、加強設(shè)備的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節(jié)日前進行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)。
一、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。
二、下月工作計劃：
1、組織員工簽定20xx年度x季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
車間月的工作總結(jié) 9
一、工作概述：
根據(jù)審室要求完成生產(chǎn)車間相關(guān)核算工作；根據(jù)人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類統(tǒng)計及產(chǎn)值核算；對車間設(shè)備、物品狀況統(tǒng)計、損耗核算；登記車間固定資產(chǎn)明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關(guān)部門核對；按時編制車間成本預(yù)算和產(chǎn)品成本計算單。
二、本月工作內(nèi)容：
1、合同變更的審計：訂單的變更管理制度和控制流程：訂單變更的落實與控制措施；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務(wù)處理及保管制度
2、盤點制度專項審計：在車間現(xiàn)場看到絕大多數(shù)的車間對生產(chǎn)盤點不積極，《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入。
3、完成XX年年和20xx年上半年電器高壓單元數(shù)的分析統(tǒng)計
4、完成倉庫低壓板材庫存狀況分析
5、完成6月、7月工裝生產(chǎn)記錄的錄入和統(tǒng)計
6、完成smc各種報表和臺賬的建立和完善（樣本）
三、本月存在的問題：
對生產(chǎn)訂單變更流程的審計生產(chǎn)計劃部沒有相應(yīng)的《生產(chǎn)訂單落實和控制措施》，拿不出相應(yīng)的有力證據(jù)。所有的憑證沒有通過統(tǒng)計匯總：訂單變更的記錄沒有、訂單變更統(tǒng)計分析沒有。
訂單的變更控制程序沒有，車間管理人員忽視訂單變更的影響，僅僅為生產(chǎn)而生產(chǎn)。車間管理認識不足，不知道如何去控制訂單變更所帶來的影響以及如何評價訂單的'完成率。
《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入，物資名稱不統(tǒng)一（上一次盤點的名稱跟下一次盤點的名稱不統(tǒng)一）；物資使用狀態(tài)描述不清楚；物資規(guī)格不正確；盤點產(chǎn)品、范圍不明確，交叉點和管理盲區(qū)無人盤點；漏盤、重盤等現(xiàn)象嚴重；
生產(chǎn)審計嚴重人力不足，公司在管理上龍頭太多，方向太亂，職責(zé)重復(fù)，相互牽扯。沒有明確的管理思路和理念。
在質(zhì)量體系文件中《生產(chǎn)計劃部生產(chǎn)運作控制程序》5.1.1和5.1.3對市場訂單變更的變更形式作了規(guī)定（《合同變更》），其他沒有相應(yīng)的控制措施或制度。
四、本月工作心得：
1、公司的事就是大家的事，全民皆兵，共同奮斗。鋪天蓋地的官銜，輕而易舉的職位。
2、心得
在盤點制度審計中的審計方法：在審計調(diào)查中，我們采用了“點面線”方法，取得了較理想的效果。所謂“點面線”方法，就是在審計調(diào)查中，聽到或看到某一管理現(xiàn)狀之后，通過橫向的全面了解、縱向的連線分析，最后確定其控制環(huán)節(jié)是否完整、控制點是否有效。
在盤點制度審計中的審計實施：先在各部門審計調(diào)查了解情況：
(1)生產(chǎn)部門：生產(chǎn)比較繁忙、沒有人盤點；人手不足；人員變動大；出了車間就不歸我們管了；
(2)物流管理部門：退回來手續(xù)不全，沒有地方放；沒有發(fā)出去的貨物不知道如何控制；最后我閱查了公司的質(zhì)量手冊和部門的控制程序結(jié)果都沒有查到與盤點相關(guān)的規(guī)定和控制流程，后又查詢和審閱了部門管理文件也沒有相應(yīng)的規(guī)定；
因此：我們斷定公司盤點制度是失敗的，財產(chǎn)安全制度不完善，公司制度不健全。
五、建議
建立財產(chǎn)安全管理制度
各部門建立和完善盤點制度和流程：規(guī)范盤點人；盤點截止時間，盤點審核人；制表；盤點職責(zé)；盤點范圍；盤點過程控制；復(fù)核、交叉盤點和盲區(qū)盤點的溝通和注釋等制度；1、完善和建立《生產(chǎn)訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數(shù)及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統(tǒng)計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務(wù)如何處理及保管；訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應(yīng)崗位的職責(zé)等等
完善和建立《生產(chǎn)訂單落實和控制流程》：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。
完善生產(chǎn)管理統(tǒng)計制度對訂單變更做詳細記錄和統(tǒng)計分析
完善和建立《生產(chǎn)訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數(shù)及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統(tǒng)計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務(wù)如何處理及保管；訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應(yīng)崗位的職責(zé)等等
完善和建立：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。
車間月的工作總結(jié) 10
一、產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pCS到12月份DEM產(chǎn)量達到1503353pCS，OEM335353pCS，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面
1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由10月份83.1%到12月份達到84.5%,提高了1.4%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3.從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯字。
三、人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的`穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。
四、物耗方面
主要原材料
車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2.主要輔材料
銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強管制。
五、數(shù)據(jù)報表方面
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著ISO9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、 5S管理
在ISO9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5S的持之以恒的管理。
八、安全方面
在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
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