工程造價(jià)畢業(yè)生論文

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　　工程造價(jià)畢業(yè)生論文一

　　在建筑工程進(jìn)行的過(guò)程中，對于工程造價(jià)的控制和管理應該貫穿項目的整個(gè)過(guò)程，特別是在實(shí)施階段對于工程造價(jià)的控制。在建筑工程中，為了對建筑項目的成本進(jìn)行有效的控制，最大程度的解決造價(jià)成本問(wèn)題，提高整個(gè)項目的所獲利益，必須依據建筑項目的具體工程性質(zhì)和實(shí)際情況，在設計環(huán)節、施工環(huán)節以及竣工驗收環(huán)節各個(gè)方面對其進(jìn)行科學(xué)合理化的造價(jià)成本控制，而這其中，實(shí)施階段是最為關(guān)鍵的階段。在長(cháng)期的建筑項目建設過(guò)程中，大部分的建設單位和施工單位都忽視對于實(shí)施階段的造價(jià)控制，把工程造價(jià)的核算放在工程的末期進(jìn)行，即使出現問(wèn)題也只能在整個(gè)工程完成之后再次核對解決，從而造成工程造價(jià)的失真和偏離。因此，對實(shí)施階段工程造價(jià)控制的重要性充分認識，對建筑項目實(shí)施階段工程造價(jià)的影響因素進(jìn)行分析和措施探究，才能夠創(chuàng )造出更多的企業(yè)效益，具有十分積極的現實(shí)意義。

　　1、建筑工程造價(jià)及管理的概述

　　1.1、建筑工程造價(jià)的概念及控制的內容

　　建筑工程的造價(jià)具體是指某項建筑工程項目進(jìn)行施工和建設時(shí)所需要消耗的資金和費用，也就是說(shuō)從工程項目的籌建直到工程項目的竣工驗收期間所花費的全部費用。工程造價(jià)主要是由稅金及預備費、工程建設其他費、建筑安裝工程費和器具及設備購置費所組成的。對于建筑工程實(shí)施階段工程造價(jià)的控制來(lái)說(shuō)非常重要，它要求我們認真做好招投標工作，按照合同嚴格執行工程進(jìn)度和工程款項的撥付，及時(shí)處理索賠問(wèn)題，實(shí)時(shí)把握市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)、加強價(jià)格信息的管理。實(shí)施階段工程造價(jià)的控制有很多方面的內容，現主要總結為如下幾點(diǎn)：

　　1.1.1、材料的控制

　　包括材料市場(chǎng)價(jià)格控制、計劃控制和使用控制等方面。

　　1.1.2、合同的控制

　　合同的嚴謹性能夠從根源上降低工程造價(jià)的各類(lèi)風(fēng)險，因此必須保證合同的規范性。

　　1.1.3、施工方案的控制

　　施工方案的合理性一方面關(guān)系著(zhù)施工的整體質(zhì)量問(wèn)題，一方面對于工程造價(jià)的影響也很大。因此必須選擇合理的、切實(shí)可行的、造價(jià)較低的施工最優(yōu)方案。

　　1.1.4、工程工期的控制

　　施工的整體進(jìn)度必須節奏均衡，既不能太慢，也不能一味圖快。進(jìn)度太慢會(huì )增加工程的成本，消耗企業(yè)利潤。進(jìn)度太快又會(huì )無(wú)法保證工程質(zhì)量，甚至威脅生命，受到法律的制裁。

　　1.1.5、工程變更的控制

　　工程的變更是靈活的操作控制，但也需要把控住合理的度，必須在合同允許范圍內，承包商才能根據自身權利范圍進(jìn)行變更。

　　1.1.6、工程索賠的控制

　　工程索賠包括費用索賠和工期索賠。承包商強化索賠意識，完善索賠工作，才能更好的維護自身權利，獲得最大的利潤。

　　1.2、建筑工程造價(jià)的主要特點(diǎn)

　　其特點(diǎn)主要指的是建筑工程造價(jià)具有動(dòng)態(tài)性和巨額性。建筑工程造價(jià)巨額性的特點(diǎn)是指任何建筑工程實(shí)物的形態(tài)都是龐大的，而且其造價(jià)也是非常的昂貴。建筑工程項目對人類(lèi)社會(huì )生活和國家的宏觀(guān)調控均會(huì )產(chǎn)生較大的影響。因為工程項目的具體結構、內外裝飾、空間分割、造型均產(chǎn)生對其自身的不同要求，所以建筑工程實(shí)物的內容與形態(tài)基本上都具備著(zhù)其自身的個(gè)別性和差異性。也正是由于建筑工程有著(zhù)其不同的層面，因而建筑工程造價(jià)也具有一定的層次性。一般而言，建筑工程的層次主要有單項工程造價(jià)、單位工程造價(jià)和以及建設項目總造價(jià)這三個(gè)方面。

　　2、實(shí)施階段工程造價(jià)控制措施

　　2.1、優(yōu)化圖紙設計

　　在圖紙設計階段，根據地質(zhì)情況合理的選擇基礎形式，根據建筑使用用途，合理的選擇結構形式等方面，均會(huì )對工程造價(jià)帶來(lái)很大影響，因此必須做好圖紙會(huì )審工作，優(yōu)化施工圖紙的設計，從最開(kāi)始的設計工作方面，就對工程造價(jià)進(jìn)行合理把控。

　　2.2、制定合理的工程造價(jià)控制目標

　　工程建設階段的前提應有一個(gè)嚴格的工程標準，這個(gè)工程標準的制訂是根據招標要求嚴格制訂的，工程建設標準是衡量建設項目質(zhì)量的一個(gè)重要標準。該階段的工程造價(jià)由于管理周期性長(cháng)，控制面也比較廣，造價(jià)控制比較復雜，因此在建筑工程項目的現場(chǎng)施工過(guò)程中，往往會(huì )出現實(shí)際的施工和工程設計不符合的現象，從而使得整個(gè)工程項目的階段價(jià)格受到影響。所以要制定合理的工程造價(jià)控制目標，嚴格的監管措施，以免出現浪費。除此之外，還需要做好施工合同的管理工作。在工程建設的過(guò)程中，要根據施工的實(shí)際情況來(lái)建立具體的施工檔案，及時(shí)地做好辦理工程簽證的工作，描述簽證時(shí)要客觀(guān)準確，對于工程建設中設計的真實(shí)數據和具體數據的尺寸必須書(shū)寫(xiě)明確。

　　2.3、優(yōu)化施工組織的設計

　　施工組織設計工作的核心是確定合理的施工方案，在確定施工方案時(shí)，需要方案確定人員以多年積累的施工經(jīng)驗為依據，以國內外先進(jìn)的施工技術(shù)、施工方案為參考，根據工程的實(shí)際特點(diǎn)和工程的特殊性、工程技術(shù)來(lái)確定工程方案的合理性，將技術(shù)可行性和經(jīng)濟合理性結合到一起，應該采取措施做好工程的施工部署工作，在實(shí)際的工程施工當中應該根據工程造價(jià)管理的特點(diǎn)、工程分包情況、機械設備租賃情況做好建筑項目施工部署，為施工組織設計的統一計劃目標的實(shí)現墊底基礎。

　　最后應該做好施工現場(chǎng)的動(dòng)態(tài)管理工作，施工設計組織需要在一定條件下編制的，建筑項目施工現場(chǎng)上層要素相互組合、相對穩定的條件下，難免會(huì )受到設計變更、自然因素以及施工進(jìn)程變化等多種因素的影響，這些都會(huì )導致現場(chǎng)施工方案的調整，因此，在進(jìn)行設計時(shí)，需要考慮這些因素，并且將其考慮到實(shí)際現場(chǎng)施工當中，及時(shí)做好施工方案的變更和調整，提高建筑施工現場(chǎng)的自適應能力，提高建筑項目施工動(dòng)態(tài)管理的質(zhì)量。工作人員應該對建筑施工當中的月、季度控制點(diǎn)、勞力、預算進(jìn)行優(yōu)化調整，采取措施控制好建筑項目成本和效率之間的關(guān)系，業(yè)主和建設、施工單位要相互配合、相互理解，在保證建筑施工質(zhì)量的同時(shí)控制建筑成本，選擇建筑施工方案時(shí)，應該充分根據招標文件的要求開(kāi)展工作，將工程項目的背景考慮在內，控制建筑工程造價(jià)的同時(shí)，促進(jìn)建筑工程質(zhì)量的提高。

　　2.4、加強工程變更的管控

　　在需要進(jìn)行設計變更時(shí)，加強變更審查工作；需要進(jìn)行工程變更時(shí)，加強管理工作。對所有變更都進(jìn)行必要性、合理性和可行性的綜合性評價(jià)，使所有變更的方案更加科學(xué)經(jīng)濟，將變更的造價(jià)控制在一定范圍之內，從而實(shí)現對工程造價(jià)的合理管控。

　　2.5、把控施工進(jìn)度

　　在進(jìn)行施工的過(guò)程中，有關(guān)負責人要對資源進(jìn)行合理利用，避免不必要的浪費。總體把控負責人，在滿(mǎn)足質(zhì)量要求的前提下，對進(jìn)度進(jìn)行靈活性調整，使工期均衡有節奏性，最大程度得減少工期進(jìn)度，從而降低工程的造價(jià)成本。

　　3、結束語(yǔ)

　　總之，在建筑項目的實(shí)施階段進(jìn)行工程造價(jià)的控制，意義不僅在于能夠合理的控制資金的投入，還能夠提高設計、建設和施工三方單位對于施工過(guò)程的有效管控，在確保必須達到的工程質(zhì)量的前提下，節約資源、節省投資，從而促進(jìn)企業(yè)乃至整個(gè)社會(huì )的科學(xué)合理發(fā)展。

　　參考文獻

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　　[3]陳曉玉，由濤.建筑工程造價(jià)的合理有效控制與探索[J].陜西建筑，2006（06）.

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　　工程造價(jià)畢業(yè)生論文二

　　經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動(dòng)了公路建設行業(yè)的發(fā)展，目前，公路建設成為推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，我國力求推動(dòng)建筑行業(yè)向科學(xué)化、高效化方向發(fā)展。在公路建設行業(yè)中，工程造價(jià)估算在一定程度上影響著(zhù)建設工程的水平，關(guān)系到建設工程項目的效益。

　　1、工程造價(jià)的概念和特征

　　工程造價(jià)主要是指在建成的工程項目中預計的所有開(kāi)支，即在標準要求下建設工程，當完成驗收之后所需要的全部費用。在工程造價(jià)的費用中既包括工程建設前期需要的各項費用，還包括工程施工階段的設備費用、安裝費用等，同時(shí)，還要在籌建工程建設中的各項管理費用。在對工程造價(jià)進(jìn)行管理時(shí)，要根據工程階段的不同，合理跟蹤和控制工程的造價(jià)，從而可以保證工程建設項目的質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟效益的提高。

　　公路工程造價(jià)的特征比較復雜，其中包括計價(jià)的單獨性、多樣性等。在公路建設中，工程項目所處了地位置也會(huì )有所差異，另外還受到區域的市場(chǎng)條件、技術(shù)條件的影響，從而導致一些產(chǎn)品造價(jià)的不同，因此，要對工程進(jìn)行單獨計價(jià)。同時(shí)，在工程建設的過(guò)程中，由于其建設的周期比較長(cháng)，而且規模較大，所以，要根據每個(gè)階段的不同，對造價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和控制，從而可以促進(jìn)提高造價(jià)管理的準確性和科學(xué)性。

　　2、施工階段影響工程造價(jià)的因素

　　在工程造價(jià)的.全過(guò)程控制管理中，施工階段的造價(jià)控制是其中的一個(gè)難點(diǎn)。主要是由于項目施工比較繁瑣，影響因素多，而且具有動(dòng)態(tài)變化的特征[1]。

　　2.1、按照人為是否可控劃分的造價(jià)影響因素

　　在影響造價(jià)控制的因素中，按照人為是否可控的角度來(lái)說(shuō)，可以分為兩個(gè)方面。

　　（1）可控因素。人為可控因素主要是在人為的調整和管理手段下，對造價(jià)進(jìn)行一定的管理和控制的因素。比如，在施工中可以通過(guò)強化施工質(zhì)量管理提高施工的質(zhì)量，防止在后期驗收的過(guò)程中出現質(zhì)量不過(guò)關(guān)導致返工的現象，從而可以降低工程的造價(jià)。同時(shí)，在設計公路時(shí)可以通過(guò)設計單位、業(yè)主等進(jìn)行全方面的溝通，從而促進(jìn)設計質(zhì)量的提高，防止在后期的施工中出現問(wèn)題。目前，在工程施工中出現變更從而導致增加工程造價(jià)的情況時(shí)常發(fā)生，因此，在控制工程造價(jià)的過(guò)程中，通過(guò)控制變更來(lái)對造價(jià)進(jìn)行控制成為一個(gè)重要的手段。

　　（2）不可控因素。不可控因素相對比較單一，其主要受到國家的法律、法規的影響，比如設備材料價(jià)格上漲等，它的變化基本不受人為活動(dòng)的影響。

　　2.2、按照時(shí)間因素劃分的造價(jià)影響因素

　　在公路施工階段中，對造價(jià)進(jìn)行管理的重要任務(wù)是要對整體的投資進(jìn)行控制和管理。從時(shí)間因素來(lái)劃分，施工階段的造價(jià)可以分為兩個(gè)部分。

　　（1）靜態(tài)部分，靜態(tài)部分主要包括購置設備、基本預備費用等，這項費用之所以成為靜態(tài)費用，是因為它不受時(shí)間因素的影響。

　　（2）動(dòng)態(tài)控制。在造價(jià)的動(dòng)態(tài)控制中，具有一定的靈活性，其受到時(shí)間因素的影響，并深刻影響著(zhù)工程的造價(jià)。

　　2.3、不可預見(jiàn)的造價(jià)影響因素

　　在公路工程的施工中，往往施工的條件比較艱苦，持續的時(shí)間較長(cháng)，具有較大的不確定性。比如，會(huì )受到一些不可抗力的影響，面對不可抗力時(shí)要積極采取有效的措施，從而有效降低損失；同時(shí)還會(huì )出現一些不可預測的地質(zhì)災害。在公路施工中，施工項目的占地面積比較廣，其中還有一些大型的橋梁、隧道等項目，因此需要依賴(lài)于地質(zhì)勘探，施工階段的造價(jià)影響深受不可預測的地質(zhì)災害的影響。

　　3、造價(jià)控制的原則

　　3.1、經(jīng)濟性原

　　在造價(jià)控制中，首先要保證施工的質(zhì)量和安全，并在這個(gè)前提下降低工程的成本投入，因此首先要堅持經(jīng)濟性的原則。

　　3.2、科學(xué)性原則

　　在動(dòng)態(tài)管理中，降低工程造價(jià)是其重要的目標，在降低造價(jià)的過(guò)程中就要保證施工的質(zhì)量標準，還要注重安全性，所以要遵循科學(xué)性原則，不能違背基本的規律。

　　3.3、動(dòng)態(tài)原則

　　在影響施工階段造價(jià)的諸多因素中，很多因素都和時(shí)間的變化有著(zhù)密切的關(guān)系。因此，要將動(dòng)態(tài)變化充分納入其中，對施工中目標的實(shí)際值進(jìn)行收集和整理，從而對各項因素的變化趨勢進(jìn)行分析，并針對實(shí)際情況制定決策。

　　4、造價(jià)控制的措施

　　4.1、及時(shí)完成經(jīng)濟性核算

　　經(jīng)濟性核算主要將材料、人力、設備的實(shí)際消耗量和計劃量進(jìn)行比較分析，并對問(wèn)題進(jìn)行分析，得到合理的解決方案，控制實(shí)際資源的消耗量，從而控制工程的造價(jià)。經(jīng)濟性核算可以從兩個(gè)方面進(jìn)行。

　　（1）開(kāi)展動(dòng)態(tài)的兩算分析。在兩算分析中，要對投標報價(jià)和施工預算進(jìn)行對比，從而對工程量、機械、材料等的差異進(jìn)行分析，并提出解決措施。

　　（2）進(jìn)行成本的分析和核算。在進(jìn)行成本分析和核算中，其仍舊將人力、機械、材料作為對象，通過(guò)兩算的對比，可以實(shí)現動(dòng)態(tài)核算[2]。

　　4.2、對施工組織計劃進(jìn)行調整，控制人為可控因素

　　在投標階段中會(huì )進(jìn)行公路工程施工組織的設計。在施工的過(guò)程中受到現場(chǎng)條件的影響，因此，施工的狀況、資金等條件也會(huì )發(fā)生一些變化，施工的情況和組織設計的情況會(huì )存在一些差異，所以在施工中要及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，并做出合理的調整。在動(dòng)態(tài)控制中首先要控制好施工的質(zhì)量，對質(zhì)量進(jìn)行嚴格把關(guān)，加強動(dòng)態(tài)監督管理。其次要控制好施工的進(jìn)度，對計劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行明確的分析，并找出造成偏差的原因，從而做出調整；最后要控制工程變更的因素，在施工階段中，施工方要按照嚴格按照施工圖紙進(jìn)行施工，并及時(shí)發(fā)現施工現場(chǎng)和設計中相違背的地方，及時(shí)和設計方進(jìn)行協(xié)商[3]。

　　4.3、考慮資金時(shí)間價(jià)值

　　在施工階段中深受時(shí)間因素影響的主要是動(dòng)態(tài)投資部分的資金，因此要充分考慮時(shí)間因素的影響。資金的投入要盡量安排在末期，并要結合通貨膨脹等因素，及時(shí)調整動(dòng)態(tài)投資的部分，從而對工程造價(jià)進(jìn)行合理的控制。

　　5、結束語(yǔ)

　　綜上所述，在公路建設行業(yè)中，工程造價(jià)估算在一定程度上影響著(zhù)建設工程的水平，關(guān)系到建設工程項目的效益，而且工程可以分為多個(gè)階段，每一個(gè)環(huán)節的造價(jià)結算都至關(guān)重要。在公路工程項目中，施工階段的造價(jià)控制比較復雜，其受到眾多因素的影響，很多因素會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的變化而變化。因此，在施工中要對動(dòng)態(tài)因素進(jìn)行考慮，及時(shí)完成經(jīng)濟性核算；對施工組織計劃進(jìn)行調整，控制人為可控因素；考慮資金時(shí)間價(jià)值，從而提高工程建設的水平。

　　參考文獻

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