淺談三灰土施工工藝工學(xué)論文
摘要：三灰土是路面的重要結構結構層之一，為確保高等級公路路面質(zhì)量，本文結合某，工程試驗段施I，就確定合理的施工工藝以及現場(chǎng)碾壓速到設計規定的壓實(shí)度時(shí)，選用機具設備的最佳組織方式進(jìn)行闡述，以其對同類(lèi)型基層施工具有參考價(jià)值。
關(guān)鍵詞：三灰土；施工；工藝
一、施工準備
(一)路基外形檢查
路基完成96區NO.4層的施工后，對準備進(jìn)行三灰土施工的段落的高程、中線(xiàn)偏位、寬度、橫坡及平整度按照設計值進(jìn)行檢查。
(二)路基強度檢查
彎沉檢查：以規定頻率檢查路基表面回彈彎沉值，按照測試季節計算出代表彎沉值，不大于設計的允許值。
(三)橫向排水管埋設
(四)原材準備
石灰：三級灰提前一周時(shí)間充分消解
粉煤灰：經(jīng)檢測各項指標均合格
水泥：初凝、終凝時(shí)間符合規程要求
二、施工工藝
(一)上素土
段面在準備上土前都先放好中樁，在半幅路基上測量三個(gè)點(diǎn)的高程，按照測得的標高與設計高程相比較計算出高差，按照土方運輸車(chē)每車(chē)土5方的壓實(shí)方量打好方格。方格尺寸為3.4(寬)*10.5(長(cháng))m，每格一車(chē)土。上好土后，用振動(dòng)壓路機和平地機粗平，測量出各測點(diǎn)與設計高程的差值，并在測點(diǎn)打好石灰點(diǎn)，按照上述方法每二十米為、一個(gè)斷面，嚴格控制松鋪厚度。(示意圖如下)
(二)布粉煤灰
按照粉煤灰用量比例和每車(chē)粉煤灰的數量將粉煤灰均勻卸在攤平的土層上，布灰前首先打好方格，方格尺寸為3.4(寬)*13.8(長(cháng))m，每格一車(chē)粉煤灰，每車(chē)約為4.2方。卸好后用人工配合平地機將粉煤灰攤平，檢查粉煤灰的'攤鋪厚度。估算的攤鋪厚度計算如下：
268.6*1.55*24／100*1.15(ω粉煤灰)／0.975(p粉煤灰)／(100*13.43)=8.77cm
(三)上石灰
石灰已在使用前一周充分消解，并打方格人工布灰，方格尺寸為3.4(寬)*16(長(cháng))m，每?jì)筛癫家卉?chē)石灰，均勻攤平。為確保三灰土中石灰劑量，計算的攤鋪厚度計算如下：
268.6*1.55*10／100*1.22(ω消石灰)／0.9(p消石灰)／(100*13.43)=4.20cm
(四)拌和
在煤灰、石灰經(jīng)過(guò)檢驗厚度合格后進(jìn)行拌合，先由中拖粉碎，然后旋耕機配合翻曬。小寶馬配合粉碎兩遍，兩遍之后用寶馬拌合機進(jìn)行拌合，拌合機在拌臺的過(guò)程中進(jìn)行覆蓋，拌臺深度侵入到路床5~10mm，安排兩個(gè)工人跟在后面跟蹤挖檢，看是否粉碎到底。
(五)精平(約用1小時(shí)40分鐘)
灰劑量合格后測量含水量，含水量比最佳含水量高出3個(gè)百分點(diǎn)后進(jìn)行精平。振動(dòng)靜壓之后，測量標高。打好中樁和邊樁后，用尼龍線(xiàn)拉在竹樁控制點(diǎn)上，然后按照尼龍線(xiàn)的橫坡(2％)在中間位置加密三個(gè)點(diǎn)。并用石灰點(diǎn)做好明顯記號。平地機按照石灰點(diǎn)進(jìn)行調平。調平之后測量人員再復測標高，標高控制在設計標高高出2公分，即壓實(shí)松方。
(六)摻水泥(約用35分鐘)
按照水泥用量比例，打格每袋水泥均勻分布，然后人工進(jìn)行分撒，確保水泥摻加的均勻性。水泥用量：(13.23+13.63)／2*0.2*209*1.55*3／103=25.34噸(506.8包)2806.87／506.8=5.54平方／包，橫向按照3.4米、3.4米、3.4米、3.4米打四個(gè)格，縱向按照9.8米打格，每格放水泥6包。
(七)拌合(約用14小時(shí))
采用旋耕機配合寶馬路拌機拌合，首先用旋耕機粉碎兩遍，然后用寶馬拌合機進(jìn)行拌合，拌合機在拌合的過(guò)程中每次覆蓋1／2粉碎，拌臺深度侵入到路床5~10mm，安排兩個(gè)工人跟在后面跟蹤挖檢，看是否粉碎到底。
(八)碾壓(約用2小時(shí)15分鐘)
1、用履帶式推土機先靜壓一次，防止起皮、推移等現象發(fā)生
2、然后振動(dòng)壓路機碾壓弱振兩遍，強振一遍
3、接著(zhù)三輪壓路機碾壓二遍
4、振動(dòng)壓路基機靜壓收光
5、最后用膠輪壓路機收光處理。
注：碾壓遵循由路邊向路中、先輕后重、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行駛碾壓的原則，避免出現推移、起皮和漏壓的想象。
(九)檢查壓實(shí)度(96.7％)及高程(+/-0.42CM)、強度：0.66MPA
(十)灑水養生
(十一)蓋塑料薄膜養護
薄膜的搭接為20CM，并用土進(jìn)行壓蓋，防止三灰土表面因水分蒸發(fā)而開(kāi)裂。并在養生期間在相關(guān)路口樹(shù)立警示牌并派專(zhuān)人進(jìn)行看護，禁止一切車(chē)輛通行，養生期一般為7天。
三、施工注意事項：
(一)由于摻水泥后受水泥初凝時(shí)間的控制，不大可能有時(shí)間來(lái)調控含水量，因此混合料的含水量在精平時(shí)必須控制到位，宜比最佳含水量高出2~3個(gè)百分點(diǎn)；
(二)標高控制用尼龍線(xiàn)控制的方法對高程控制的準確度以及縮短精平的時(shí)間非常有利；
(三)精平的過(guò)程必須控制在摻水泥之前，因為我們精平的時(shí)間為1小時(shí)40分鐘，布水泥時(shí)間為35分鐘，拌合碾壓的時(shí)間為3個(gè)小時(shí)15分鐘。這樣如果是摻完水泥進(jìn)行精平很難保證在水泥的初凝時(shí)間到之前完成碾壓；
(四)用履帶式推土機先靜壓一次，對于防止推移、起皮有很好的效果。
(五)素土的松方厚度(振動(dòng)壓路機靜壓并用平地機粗平后的厚度)按照14CM控制。
(六)混合料的松方約為1.1，即精平后的標高高出設計標高約2CM。
(七)三灰土養護采用覆蓋塑料薄膜養護，薄膜的搭接為20CM，并用土進(jìn)行壓蓋，養生期間禁止一切車(chē)輛通行，養生期一般為7天。
(八)施工段落宜控制在不超過(guò)200米為宜。
四、結束語(yǔ)
(一)對原材料的含水量控制一定要到位，素土、石灰、煤灰的含水量分別檢測，在摻灰之前確保混合料的含水量。
(二)在摻水泥之前一定要保證含水量大于最佳含水量2~3個(gè)百分點(diǎn)。
(三)素土的松方不能偏大，否則在粗平的時(shí)候調平的工程量較大，延長(cháng)了施工周期；
(四)施布石灰、粉煤灰時(shí)要均勻，機械翻拌時(shí)注意拌合帶每次重疊1／2；
(五)兩頭接縫處垂直路基中線(xiàn)方向放白灰線(xiàn)，人工挖臺階，以保證縱向及橫向的平整度。
【淺談三灰土施工工藝工學(xué)論文】相關(guān)文章：
市政道路工程石灰土基層施工工藝研究的論文04-13
淺談高性能砼施工技術(shù)淺析工學(xué)論文02-24
樁基施工工藝研究論文04-13
采空區施工工藝研究論文04-13
淺談當前干線(xiàn)公路養護現狀及其對策工學(xué)論文02-24
淺談建設工程全過(guò)程造價(jià)管理與控制工學(xué)論文01-06
淺談工程建設現場(chǎng)簽證費用管理工學(xué)論文12-26
面如灰土成語(yǔ)11-24