公路養護機械管理的難點(diǎn)與應對策略探析論文
文章通過(guò)通過(guò)闡述公路養護機械管理現狀,分析公路養護機械管理難點(diǎn)(機械管理思想陳舊、方法單一;機械操作人員業(yè)務(wù)不嫻熟,管理人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)偏低;機械管理方法缺乏先進(jìn)性,機械配置不科學(xué)),對強化公路養護機械管理有效對策展開(kāi)探討,旨在為如何促進(jìn)公路養護機械管理有序進(jìn)行研究適用提供一些思路。
公路養護機械在公路養護消費中的作用已顯得越來(lái)越重要，同時(shí)也是高等級公路養護消費先進(jìn)性的根本標示和完成范圍化養護方式的基本保證，其數量上的逐漸增加和用處上的多功用化，充沛闡明了這一點(diǎn)。隨著(zhù)大量富含“高、精、尖”技術(shù)的先進(jìn)設備不時(shí)地經(jīng)過(guò)各種融資渠道進(jìn)入公路養護市場(chǎng)，對運用、維修和管理這些“四新”機械（新設備、新資料、新工藝、新技術(shù)）的人員提出了更高的請求，因而，如何管理好養護機械，使其物有所值，充沛發(fā)揮它們在公路養護消費中的作用，就成為一個(gè)十分關(guān)鍵的問(wèn)題。現就公路養護機械管理的難點(diǎn)與對策作如下討論。
一、機械管理的難點(diǎn)
（1）管理人員思想激進(jìn)，嚴重存在“機吃路”思想。由于歷史的緣由，方案經(jīng)濟體制的影響還未完整消弭，效益觀(guān)念在職工頭腦還未基本樹(shù)立，思想僵化，行動(dòng)滯后。“等、靠、要”的思想在職工頭腦中還是根深蒂固，不推不動(dòng)，推一推，動(dòng)一動(dòng)。加之養路投資自身就少，首先要保證人員工資和資料費到位，才干養好公路，運用、維護機械費事，又需消耗養護經(jīng)費，用人工比用機械廉價(jià)、省事，懼怕“機吃路”，比方打掃路面依然采用人工打掃，壓實(shí)路面依然采用攔車(chē)碾壓等等。因而，很多機械簡(jiǎn)直閑置在機械倉庫里而置之不理，影響了養護機械的應用率。如：1992年上級部門(mén)為了推行“稀漿封層”，依據需求每個(gè)地（市）公路局均配置一臺稀漿攤鋪機，但大局部單位都以為這機械既省事又費事，效益不明顯等，所以只在推行時(shí)運用過(guò)1~2次而已，就不斷停置不用，形成機械性能的開(kāi)發(fā)嚴重缺乏，運用頻率低，機械閑置糜費。
（2）標準管理不到位及業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)不高。實(shí)行養護消費機械化是現代高等級公路養護的必然趨向，機械的管理和操作需求既會(huì )操作、頤養、維修又要擅長(cháng)運營(yíng)和管理的人才。在相關(guān)管理人員中，懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的人員還遠遠不夠，養護機械，無(wú)論數量幾，無(wú)論是簡(jiǎn)單或者復雜，也無(wú)論是落后或先進(jìn)，都必需經(jīng)過(guò)人來(lái)操作和管理。一臺養護機械，我們假如不懂得如何去操作它、應用它，這臺機械就沒(méi)有運用價(jià)值；有些機械在運轉過(guò)程中不注重機械的運用和維修狀況，加上操作技藝低下，頤養維護不到位，其結果就是加速了設備的損壞，降低了機械效率，縮短了運用壽命等，這些都是機械管理中存在的本質(zhì)性問(wèn)題。因而，機械管理和操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的上下，對養護機械的運用管理顯得尤為重要。
（3）養護機械的維修和頤養得不到保證。交通部1996年公布了《公路筑養機械保修規程》，該規程規則了大中型機械采用頤養及一、二、三級頤養制度，明白規則，按工作小時(shí)計算，一級頤養200h、二級頤養600h、三級頤養1800h。執行好頤養規程的關(guān)鍵，是要反映機械真實(shí)狀況的運轉記載和提供一定的頤養時(shí)間。很多機械都是在一線(xiàn)施工，機械分散，維修力氣、條件單薄，維修用具不全，技術(shù)不高，機械完好率遭到影響。加上公路養護工作環(huán)境惡劣，長(cháng)期露天作業(yè)，活動(dòng)頻繁，調遷不定，而操作機手又缺乏主人翁肉體，得過(guò)且過(guò)，頤養機械及保護機械認識差，形成機械早期損壞及不測損壞較多。使養護機械不能有效地運作和靈敏分配，從而形成機械效率低下。某局有路面打掃機兩臺，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的運轉和運用，機械損耗正常，但由于操作人員頤養認識差和缺乏專(zhuān)業(yè)的維修人員，而無(wú)法恢復其原有的技術(shù)狀態(tài)，招致現有機械無(wú)法正常投入運用，形成無(wú)形的糜費。
（4）不注重機務(wù)根底工作，存在對付思想。機務(wù)根底工作指機械設備從出廠(chǎng)直至報廢為止的運用、維修、頤養、調動(dòng)、改裝、耗費及技術(shù)普查等全部技術(shù)歷史材料的整理歸檔。其目的是要全面地控制養護機械的技術(shù)動(dòng)態(tài)，以便于管理。但是，許多管理人員普遍以為這只不過(guò)是紙上談兵，不實(shí)在際，思想上不注重，對付了事，不搜集整理相關(guān)的技術(shù)數據，有的以至不入帳，存在帳物不符，機械設備不停止經(jīng)濟核算等，從而滯后機械管理工作，無(wú)法從基本上保證機械的正常投入和運用。
二、機械管理的對策
為處理上述難點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)步養護機械的完好率和應用率，充沛發(fā)揮機械效益，更好地為公路養建事業(yè)效勞，應采取下列措施。
（1）增強培訓，更新觀(guān)念，進(jìn)步隊伍素質(zhì)。對管理和操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓是關(guān)鍵。首先，增強職工思想政治教育，進(jìn)步機務(wù)管理人員和操作人員的政治思想素質(zhì)，加強主人翁認識，是做好各項工作的根底。其次，增強對機械技術(shù)管理和操作維修人員的技術(shù)培訓，使其懂管理、會(huì )運營(yíng)、熟操作、善頤養、能修理。盡快改動(dòng)現有人員學(xué)問(wèn)陳舊，技術(shù)陌生的情況；注重信息化、電腦化學(xué)問(wèn)的傳授以及一專(zhuān)多能人員的培育，更新學(xué)問(wèn)，增長(cháng)才干。培訓的方式能夠以業(yè)余培訓、脫產(chǎn)鍛煉和崗位練兵等多種方式展開(kāi)工作。培訓的學(xué)問(wèn)必需順應現代養護機械管理、運用的客觀(guān)請求，與市場(chǎng)對路，不要脫節，以進(jìn)步其管理才能和操作技藝，到達“三懂、三會(huì )”（即懂原理、懂結構、懂用處；會(huì )操作、會(huì )頤養、會(huì )掃除毛病），以順應現代化管理的請求。根絕注重發(fā)證，不論實(shí)踐效果的現象，要學(xué)致使用。再次，樹(shù)立崗位風(fēng)險、競爭上崗，屢次就業(yè)、多種方式就業(yè)的新思想和新觀(guān)念，采取公開(kāi)招聘或內部競聘的方法，適時(shí)引進(jìn)具有現代機械管理運營(yíng)學(xué)問(wèn)和操作維修技藝的人才，充實(shí)、穩定、壯大機械管理和操作人員隊伍，以順應公路養護機械化的需求。
（2）強化管理職能，進(jìn)步機械效率。變革和調整現有機械管理體制，樹(shù)立以經(jīng)濟效益為中心的機械管理形式，充沛發(fā)揮機械的運營(yíng)效益。
首先，樹(shù)立健全科學(xué)管理體制，正確運用，靈敏運營(yíng)，充沛發(fā)揮養護機械的效能，以獲得良好的投資效益。依據本地域、本單位的實(shí)踐狀況，分離當前公路養護體制變革的契機，樹(shù)立相應的運營(yíng)管理形式，在保證公路正常養建工作任務(wù)完成的根底上，管活用活現有的機械設備。實(shí)行人力、物力和財力的動(dòng)態(tài)管理，充沛發(fā)揮職工的主人翁作用。采取倒金字塔式管理形式，即基層機械人員要多而好，管理人員要少而精，樹(shù)立和完善科學(xué)的機械管理、運用、維修制度，對養護機械實(shí)行“例保與定期頤養制”。同時(shí)，樹(shù)立健全的獎懲機制。在經(jīng)濟管理過(guò)程中，將責、權、利全方位地落實(shí)到每個(gè)管理環(huán)節以及職工個(gè)人身上，充沛應用行政和經(jīng)濟、物質(zhì)和肉體獎勵相分離的辦法，對做得好的停止獎勵，做得差的停止處分。與此同時(shí)經(jīng)過(guò)各種宣傳方式，在職工頭腦中樹(shù)立主人翁認識，當發(fā)現管養的養護機械呈現問(wèn)題時(shí)，變“要我干，要我管，要我維修”為“我要干，我要管，我要維修”，變被開(kāi)工作為主開(kāi)工作，運用和維修好養護機械，經(jīng)常堅持養護機械技術(shù)情況的完好，保證隨時(shí)隨地投入運用。
其次，擅長(cháng)自創(chuàng )和總結經(jīng)歷，采用技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相分離，傳統管理與現代化管理相分離的工作辦法，合理配置機械管理和操作人員。采取“走進(jìn)來(lái)、請進(jìn)來(lái)”的方法，組織機械人員到管理先進(jìn)的地域、部門(mén)學(xué)習，也能夠請先進(jìn)地域、部門(mén)的'人員來(lái)傳授學(xué)問(wèn)、點(diǎn)撥
經(jīng)歷，到達機械管理思想與時(shí)俱進(jìn)的目的。分離職工進(jìn)修、級別提升及其它方式，對機械人員停止學(xué)問(wèn)晉級培訓，開(kāi)辟視野，更新學(xué)問(wèn)，增長(cháng)才干，在市場(chǎng)經(jīng)濟的大潮中，站穩腳跟，夯實(shí)根底。在人員配置上施行雙向選擇、動(dòng)態(tài)管理，構成順暢的人才活動(dòng)機制。在分配制度上，嚴厲按崗、按職、按責、按技、按效、按資綜合考核付酬。
（3）實(shí)在做到“管用分離，重用重養”，時(shí)辰保證養護機械有效地運作和靈敏分配。分離公路養護工作線(xiàn)長(cháng)、點(diǎn)（站）多，施工作業(yè)面廣，作業(yè)量又不集中，分散活動(dòng)作業(yè)的實(shí)踐狀況，堅持以預防為主，強迫頤養，視狀況修理的準繩，因地、因路、因時(shí)制宜地制定機械頤養方案。依照機械運用的技術(shù)應正常頤養，把小問(wèn)題、小缺點(diǎn)處置在萌芽狀態(tài)。每一個(gè)配套機械組應有1名機械維修工，以便隨時(shí)停止檢修，發(fā)現毛病及時(shí)判別、維修，確保工作不受影響，使機械一直處于良好工作狀態(tài)。科學(xué)合理地運用，依據施工工程量和工藝技術(shù)的請求，合理配置養護機械和科學(xué)調度，防止大車(chē)小拉及單一作業(yè)形成機械閑置的糜費現象。在運用過(guò)程中呈現問(wèn)題及時(shí)維修，根絕帶病作業(yè)。同時(shí)，做好停置機械的停封頤養，按期良好地停止頤養，從而降低維修次數和本錢(qián)。所以，增強頤養管理是發(fā)揮機械效能的重要手腕。
（4）強化機務(wù)根底工作，為指導決策提供最佳計劃的根據。嚴厲執行有關(guān)各項規章制度，增強對養護機械內業(yè)的各項管理，從根底工作開(kāi)端，實(shí)在做好機械設備的的各種帳卡，技術(shù)檔案和隨機履歷書(shū)，包括原始技術(shù)文件、交接驗收、運轉維修、經(jīng)濟核算及事故剖析處置等原始材料的統計、剖析、整理和保管工作，無(wú)論哪一個(gè)環(huán)節都必需有據可查，做到帳物相符，帳卡相符，帳帳相符，并到達制度化、規范化、標準化。使指導全方位理解養護機械的技術(shù)動(dòng)態(tài)，乃至指導在科學(xué)決策時(shí)用于剖析各種與機械設備有關(guān)的技術(shù)義務(wù)的重要文字根據，較好地為養護消費提供效勞。
三、結論
在公路交通建立飛速開(kāi)展的今天，養護機械對公路養護作業(yè)來(lái)說(shuō)已是十分重要，必需鼎力增強養護機械的管理，做到機械配置有規劃，置辦有方案，運用合理化，頤養制度化，操作標準化，充沛發(fā)揮其應有的作用，使之更好地為公路養建管事業(yè)效勞。總之，機械管理部門(mén)只要把握好養護機械的管理目標，落實(shí)其管理辦法，才干充沛發(fā)揮養護機械的效能，獲得良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
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