葉敬國 [學(xué)習目標]
1、整體感知課文,理解航天員出征的深刻意義。
2、體會(huì )并學(xué)習點(diǎn)面結合、突出重點(diǎn)的場(chǎng)面描寫(xiě)方法。
3、指認并體會(huì )文中恰當的議論抒情。
4、有感情地朗讀課文。
[導學(xué)路徑]
(一) 教學(xué)設想
1、安排一課時(shí)完成學(xué)習任務(wù)。
2、激趣。在課前準備的基礎上,用多媒體展示照片和錄象,可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣。
3、朗讀。本文充滿(mǎn)民族自豪感,描寫(xiě)、議論、抒情中洋溢豪情。學(xué)習時(shí)應當指導學(xué)生有感情地朗讀。
4、 表達。可以借助教學(xué)環(huán)節,培養學(xué)生的想象力和口頭表達能力、寫(xiě)作能力。
5、 活動(dòng)。學(xué)生收集并交流航天資料,辦手抄報,可以激發(fā)學(xué)習興趣,激發(fā)學(xué)生探索宇宙的熱情。
(二) 導學(xué)流程
設計(一)
1、導入:展示楊利偉出征時(shí)的一幅照片,從而導入。
歡送航天員 2003年10月15日5時(shí)30分攝. 人民網(wǎng)記者 廖文根
2、讀課文,了解內容,積累詞語(yǔ)。
(1)快速默讀課文,標出生字詞和重點(diǎn)語(yǔ)句。
(2)用簡(jiǎn)要的語(yǔ)言概括課文主要內容。
3、再讀課文,理清文章思路。學(xué)生討論以下問(wèn)題,隨后師生交流。
(1) 理清課文結構。
(2) 第一、二段在全文的作用是什么?
(3) 第二部分重點(diǎn)寫(xiě)的是什么?
4、 研讀課文,討論問(wèn)題。
(1)課文是怎樣描寫(xiě)送行的場(chǎng)面的?(點(diǎn)面結合)
(2)送行場(chǎng)面是什么氣氛?(熱烈而莊重)
(4) 用了哪些方法描寫(xiě)楊利偉?突出了他的什么性格?(勇敢、自信)
(5) 楊利偉行軍禮時(shí)心里是怎么想的?請用第一人稱(chēng)描述出來(lái)。
5、朗讀課文
(1) 有感情地自讀課文,并找出議論抒情的語(yǔ)句。
(2) 師生共同討論議論抒情句的含義作用。
(3) 指導有感情地齊讀課文。
6、布置作業(yè):描寫(xiě)一個(gè)場(chǎng)面,要寫(xiě)出場(chǎng)面的特點(diǎn),注意點(diǎn)面結合。
設計(二)
1、導入:2003年10月15日上午9時(shí),中國歷史上的第一艘載人太空船“神舟五號”成功發(fā)射升空,這標志著(zhù)中國正式加入了航天大國的行列。作為第一個(gè)進(jìn)入太空的中國人, 38歲的楊利偉成為第431位進(jìn)入太空的地球人。為了這一天,多少航天人付出了心血!這一天,多少炎黃子孫翹首以盼!做為中國第一位飛天宇航員,楊利偉倍感光榮和自豪;肩負祖國和人民的重托,楊利偉深感責任重大。楊利偉的出征意義非常,記錄下他飛天前的出征經(jīng)過(guò),也就具有了特別的意義。這堂課,我們一起來(lái)學(xué)習《中國“神舟”五號飛船航天員出征記》。
2、放人們歡送楊利偉的錄象,學(xué)生欣賞。
3、學(xué)生根據所看內容,口頭描述送行的場(chǎng)面。
4、閱讀課文,討論問(wèn)題:
a) 課文是怎樣描寫(xiě)送行的場(chǎng)面的?(點(diǎn)面結合)
b) 找出文中議論抒情的語(yǔ)句,理解含義及作用。
5、指導學(xué)生有感情地朗讀課文。
6、展示楊利偉勝利返回地面的照片,要求學(xué)生結合課文內容和圖片說(shuō)明,說(shuō)出楊利偉此時(shí)的心理活動(dòng)。
10月16日6時(shí)23分,“神舟”五號載人飛船在內蒙古主著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸,實(shí)際著(zhù)陸點(diǎn)與理論著(zhù)陸點(diǎn)相差4.8公里。返回艙完好無(wú)損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿(mǎn)成功。這是楊利偉出艙。
7、作業(yè):各同學(xué)收集航天資料,自辦一份以航天為主題的手抄報;有條件的同學(xué)制作相關(guān)的多媒體。科技課展覽。
[背景鏈接]
楊利偉:第一位進(jìn)入太空的中國航天員
(新華網(wǎng)2003-10-15 13:42:58)
新華網(wǎng)酒泉10月15日電(記者 賈永、曹智、奚啟新)隨著(zhù)“長(cháng)征”二號F型火箭把“神舟”五號飛船推向200公里之外的空間,38歲的楊利偉成了第一位叩訪(fǎng)太空的中國航天員。
北京時(shí)間15日9時(shí),楊利偉乘坐乳白色的飛船從位于戈壁深處的酒泉衛星發(fā)射中心起飛,開(kāi)始了這次預定環(huán)繞地球14圈的太空之旅。按計劃,他將于16日6時(shí)許在內蒙古中部一處草原著(zhù)陸。在這次約60萬(wàn)公里的旅行完成后,他將成為中國日行最遠的人。
飛船準確入軌后,地面指揮中心收到了楊利偉從太空傳來(lái)的“一切正常”的消息……
籠罩在中國航天員身上的那層神秘面紗是楊利偉出征前才揭開(kāi)的。此時(shí)的他與另外兩位航天員一起,在高清潔度的玻璃房中微笑著(zhù)向大家揮手致意。
閃光燈不時(shí)打在他們的臉上,楊利偉神情平靜。此前,在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí),他表示有信心完成中國載人航天的首飛任務(wù)。載人航天工程航天員系統總指揮兼總設計師宿雙寧介紹說(shuō),楊利偉頭腦冷靜,有著(zhù)過(guò)人的心理素質(zhì)。
成為中國人民解放軍航天員大隊航天員之前,楊利偉是一位擁有1350小時(shí)飛行經(jīng)驗的強擊機和殲擊機飛行員。在長(cháng)達兩年的嚴格選拔中,他幸運地同其他13人一起從參與選拔的1500名現役飛行員中脫穎而出。他在空軍的戰友對他的評價(jià)是:身體好、愛(ài)鉆研、肯奉獻、協(xié)同意識強。在他的家鄉遼寧綏中縣,早年的伙伴還清楚地記得他兒時(shí)的夢(mèng)想就是飛行。
1983年9月,楊利偉考入空軍第八飛行學(xué)院,畢業(yè)后成為空軍某部飛行員。直至1998年成為中國第一代航天員。楊利偉身高1.68米,大學(xué)文化,中校軍銜。他有一個(gè)8歲的男孩,愛(ài)人張玉梅是位于北京郊區的中國航天城的一名工作人員。
“通過(guò)5年的學(xué)習和身體、心理、技術(shù)訓練,這些航天員均已具備太空工作和生活的能力。”宿雙寧介紹說(shuō),“楊利偉的學(xué)習和訓練都是最好的之一。”
在北京航天員訓練中心,航天員們掌握了飛行動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、地球物理學(xué)、氣象學(xué)、天文學(xué)、宇宙航行學(xué),火箭與飛船的設計原理、結構、導航控制、通信、設備檢測以及航天醫學(xué)方面的知識,并在與真實(shí)飛船相同的訓練模擬器上按照航天飛行程序進(jìn)行無(wú)數次從發(fā)射升空、軌道運行到返回、著(zhù)陸的模擬飛行。
“學(xué)習遠比大學(xué)時(shí)嚴得多,而訓練強度也比當飛行員時(shí)高得多。”楊利偉回憶。
如果飛船返回艙由于意外原因沒(méi)有落在預定的著(zhù)陸區,在地面搜救隊一時(shí)不能趕到現場(chǎng)提供救援時(shí),航天員必須積極自救。救生技能訓練成了航天員訓練中的最重要一環(huán)。宿雙寧介紹說(shuō),中國已掌握了航天員海上、沙漠、叢林等各種地形和氣象條件下的救生技能。
25天前,中國航天員大隊開(kāi)赴發(fā)射現場(chǎng)進(jìn)行船、箭、人合練。第一次登上飛船,楊利偉抑制不住心中的激動(dòng)。他說(shuō),從那時(shí)起就做好了首飛的準備。正因如此,他在今天的出征儀式上顯得輕松而又自信。
朝陽(yáng)映照著(zhù)聳入云天的發(fā)射架,全長(cháng)58.3米的運載火箭緊緊依偎著(zhù)發(fā)射架。1999年11月至2002年的最后一天,先后有4次飛船在這里發(fā)射成功。
6時(shí)15分,進(jìn)入飛船返回艙的楊利偉坐在了用合成材料特制的座椅上。返回艙內的一切,此刻都清楚地顯示在發(fā)射中心的屏幕上。
9時(shí)整,倒計時(shí)數達到零位。火箭騰空而起,載著(zhù)楊利偉開(kāi)始了預計21個(gè)小時(shí)的太空之行。
中國航天大事記
1970年4月24日,中國第一顆人造地球衛星發(fā)射成功。
1975年11月26日,中國第一顆返回式科學(xué)試驗衛星發(fā)射成功。
1980年5月18日-21日,中國向太平洋預定海域發(fā)射運載火箭獲得成功。
1981年9月20日,中國成功用“風(fēng)暴一號”運載火箭發(fā)射了三顆物理探測衛星。
1982年10月7日-16日,中國第一次潛艇水下發(fā)射運載火箭成功。
1984年4月8日,中國成功發(fā)射了第一顆試驗通信衛星。
1986年2月10日,中國成功發(fā)射了一顆實(shí)用通訊衛星。
1988年9月7日,中國第一顆太陽(yáng)同步極地軌道氣象衛星發(fā)射成功。
1988年9月14日-27日,我國導彈核潛艇在東海海域發(fā)射運載火箭成功。
1990年4月7日,中國“長(cháng)征三號”運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛星。
1990年7月16日,中國“長(cháng)征二號”運載火箭成功發(fā)射總載荷7.4噸的模擬衛星和巴基斯坦衛星。
1991年2月22日,“長(cháng)空一號”無(wú)人機系列研制成功。
1997年8月2日,我“長(cháng)征三號乙”成功將美國為菲律賓制造的馬部海衛星送入預定軌道。
1997年9月2日,我國“長(cháng)二丙”改進(jìn)型火箭首發(fā)成功。
1997年10月17日,我“長(cháng)征三號乙”將“亞太二號R”通信衛星成功送入預定軌道。
1997年12月8日,我“長(cháng)二丙”改進(jìn)型火箭首發(fā)銥星成功。
1998年3月26日,長(cháng)征火箭將兩顆美國銥星送入預定軌道。
1998年5月30日,“長(cháng)征三號乙”火箭成功發(fā)射“中衛-1號”衛星。
1998年7月18日,長(cháng)征火箭首發(fā)歐洲國家制造的通信衛星成功。
1999年5月10日,“長(cháng)征四號乙”運載火箭成功發(fā)射“風(fēng)云一號”氣象衛星和實(shí)踐五號科學(xué)試驗衛星。
1999年11月20日,神舟一號實(shí)驗飛船發(fā)射升空。
2001年1月10日,神舟二號飛船發(fā)射,神舟二號是我國第一艘正樣無(wú)人飛船。
2002年3月25日,神舟三號無(wú)人飛船發(fā)射,神舟三號的技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。
2002年12月30日,成功發(fā)射神舟四號無(wú)人飛船。
2003年10月15日,神舟五號載人飛船成功發(fā)射,楊利偉成為中國飛天“第一宇航員”。
作者郵箱: 4516752@sohu.com
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