基于智能車(chē)競賽推動(dòng)民辦院校電類(lèi)專(zhuān)業(yè)改革及科技創(chuàng )新論文
智能車(chē)競賽影響力廣泛深遠，隨著(zhù)民辦院校對于該項賽事的參與，也暴露了民辦院校在電類(lèi)教學(xué)和學(xué)生科技創(chuàng )新能力培養等方面的問(wèn)題，結合實(shí)際競賽與教學(xué)經(jīng)驗，給出了基于智能車(chē)競賽推動(dòng)民辦院校電類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革及科技創(chuàng )新的具體方案，旨在培養符合院情、國情的應用型人才。
1 飛思卡爾大賽簡(jiǎn)介
受教育部高等教育司委托，由教育部高等學(xué)校自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導分委員會(huì )于2006年開(kāi)始舉辦全國大學(xué)生智能汽車(chē)競賽，目的是為了培養大學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng )新能力和團隊精神，進(jìn)而促進(jìn)高等教育教學(xué)改革。該競賽是以智能汽車(chē)為競賽平臺的多學(xué)科專(zhuān)業(yè)交叉的創(chuàng )意性科技競賽，目的是促進(jìn)高等學(xué)校素質(zhì)教育，培養大學(xué)生的綜合知識運用能力、基本工程實(shí)踐能力和創(chuàng )新意識，激發(fā)大學(xué)生從事科學(xué)研究與探索的興趣和潛能，倡導理論聯(lián)系實(shí)際、求真務(wù)實(shí)的學(xué)風(fēng)和團隊協(xié)作的人文精神，其指導思想是“立足培養，重在參與，鼓勵探索，追求卓越”。
飛思卡爾半導體公司是飛思卡爾智能車(chē)競賽的協(xié)辦方，從2006年首屆舉辦以來(lái)。到現在為止已經(jīng)成功舉辦了八屆，不僅得到了各方領(lǐng)導的支持，如教育部吳啟迪副部長(cháng)、張堯學(xué)司長(cháng)及理工處領(lǐng)導、飛思卡爾公司領(lǐng)導等，也得到了各高校師生的高度評價(jià)，已發(fā)展成全國30個(gè)省市自治區200余所高校廣泛參與的全國大學(xué)生智能汽車(chē)競賽。2008年第三屆被教育部批準列入國家教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程資助項目中9個(gè)科技人文競賽之一，2009年第四屆被邀申請列入國家教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程資助項目。2010年第四屆被教育部、財政部批準列為2010年大學(xué)生競賽資助項目。
該競賽與已舉辦的教育部4大專(zhuān)業(yè)競賽不同，是以迅猛發(fā)展的汽車(chē)電子為背景，涵蓋了控制、模式識別、傳感技術(shù)、電子、電氣、計算機、機械等多個(gè)學(xué)科交叉的科技創(chuàng )意性比賽，比賽融科學(xué)性、趣味性和觀(guān)賞性為一體，對進(jìn)一步深化高等工程教育改革，培養本科生獲取知識、應用知識的能力及創(chuàng )新意識，培養碩士生從事科學(xué)、技術(shù)研究能力，培養博士生知識、技術(shù)創(chuàng )新能力具有重要意義。競賽由秘書(shū)處為各參賽隊提供/購置規定范圍內的標準硬、軟件平臺，競賽過(guò)程包括理論設計、實(shí)際制作、整車(chē)調試、現場(chǎng)比賽等環(huán)節，要求學(xué)生組成團隊，協(xié)同工作，初步體會(huì )一個(gè)工程性的研究開(kāi)發(fā)項目從設計到實(shí)現的全過(guò)程。
競賽在教育部高教司和教育部高等學(xué)校自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導分委員的領(lǐng)導下健康發(fā)展，成功舉辦了八屆，得到了全國絕大多數設有自動(dòng)化類(lèi)、儀器儀表類(lèi)、電子信息類(lèi)、計算機類(lèi)等專(zhuān)業(yè)高校的積極響應，2011年的第六屆全國大學(xué)生飛思卡爾智能車(chē)競賽中，全國共有1900余支隊伍參賽，學(xué)生超過(guò)5700人，而全國因為該項賽事受益的學(xué)生超過(guò)30000人。
在近年來(lái)，民辦院校對于智能車(chē)競賽的參與度越來(lái)越高，越來(lái)越多的民辦院校師生通過(guò)此項賽事鍛煉、學(xué)習，并為學(xué)院取得了優(yōu)異成績(jì)，進(jìn)而提高了民辦院校的聲譽(yù)。
2 民辦院校師生參與智能車(chē)競賽的優(yōu)點(diǎn)
①學(xué)生可以在學(xué)有余力的情況下涉獵綜合多個(gè)專(zhuān)業(yè)的一個(gè)實(shí)際應用系統，開(kāi)闊學(xué)習視野，加深對學(xué)科交叉、滲透、融合的體會(huì )和認識，獲得新的知識和實(shí)踐技能，為學(xué)生構建一專(zhuān)多能的平臺;②通過(guò)理論與實(shí)踐培訓，激發(fā)學(xué)生科研興趣，增強動(dòng)手能力、分析解決問(wèn)題能力，創(chuàng )新和團隊合作意識，并具備初步的科研能力，進(jìn)而縮短研究生階段的科研適應期;③學(xué)生通過(guò)參加智能車(chē)競賽的鍛煉，可在繼續深造和就業(yè)方面的競爭力得到提高;④可以促進(jìn)民辦院校實(shí)驗室與實(shí)訓基地的建設，讓民辦院校師生有更多的條件和機會(huì )動(dòng)手操作，應用技能強;⑤在參與此項賽事的過(guò)程中，可以擴大學(xué)校的社會(huì )影響力。
3 基于智能車(chē)大賽推動(dòng)民辦院校電類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革和科技創(chuàng )新的具體實(shí)施方案
在民辦院校中，普遍存在著(zhù)實(shí)踐教學(xué)中存在的基礎驗證型實(shí)驗多、綜合設計型實(shí)驗少的局面，以及各種實(shí)驗指標教師設計多、學(xué)生主動(dòng)創(chuàng )新及分工合作少，大型實(shí)驗與課程設計限定條件多、學(xué)生自主發(fā)揮獨立思維余地少的問(wèn)題。
綜上所述，經(jīng)過(guò)筆者總結近年來(lái)帶隊參賽的經(jīng)驗和教訓，給出基于智能車(chē)大賽推動(dòng)民辦院校電類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革和科技創(chuàng )新的方案。
3.1 推進(jìn)電類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革，促進(jìn)教學(xué)與實(shí)踐的緊密融合 在電類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)方面：專(zhuān)業(yè)基礎課教學(xué)中注重基礎知識的扎實(shí)掌握，專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中注重與實(shí)踐相關(guān)的新知識、新技術(shù)的了解;在電類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐方面：適當減少基礎理論驗證型實(shí)驗，增加計算機仿真、綜合設計型實(shí)驗，合理配置實(shí)驗課教學(xué)內容;提高學(xué)生自主創(chuàng )新、獨立思考的機會(huì )，在各種綜合課程設計中，增加學(xué)生設計實(shí)驗指標和計算的機會(huì )，以該項賽事為依托，提高電類(lèi)專(zhuān)業(yè)同學(xué)解決實(shí)際問(wèn)題的能力方面。
3.2 培養學(xué)生實(shí)踐與創(chuàng )新能力的`個(gè)性化培養 利用智能車(chē)等大學(xué)生競賽，提高民辦院校科技創(chuàng )新活動(dòng)水平和學(xué)生的參與度。可利用科技創(chuàng )新申報一些校級、省級甚至國家級項目，通過(guò)自行研制適合開(kāi)設設計性、創(chuàng )新性的綜合實(shí)驗，作為實(shí)踐活動(dòng)的設備。讓學(xué)生掌握了科研的基本技能，為后續實(shí)踐、競賽活動(dòng)奠定基礎。通過(guò)這些，可以營(yíng)造濃厚的學(xué)術(shù)氛圍，大大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習積極性和主動(dòng)性，學(xué)生的動(dòng)手能力、分析解決問(wèn)題的能力、創(chuàng )新能力和團結合作意識得到增強。并結合實(shí)踐項目跨學(xué)科和專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，使學(xué)生獲得了一專(zhuān)多能的培養的機會(huì )，即實(shí)現實(shí)踐與創(chuàng )新能力的個(gè)性化培養。
3.3 通過(guò)智能車(chē)等大學(xué)生競賽，構建大學(xué)生科技創(chuàng )新實(shí)踐基地 依托智能車(chē)競賽以及其他大學(xué)生競賽，面向電類(lèi)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)構建大學(xué)生科技創(chuàng )新實(shí)踐基地。主要可以通過(guò)以下三個(gè)層次構建：第一層，面向學(xué)院學(xué)生開(kāi)設選修課和講座，介紹當前科技前沿，培養科技興趣;第二層，依托學(xué)校科技創(chuàng )新專(zhuān)項基金，選拔學(xué)生(已電類(lèi)專(zhuān)業(yè)為主)參加創(chuàng )新訓練以及各種形式多樣的實(shí)踐活動(dòng);第三層，主要通過(guò)智能小車(chē)的研發(fā)、制作和參加各級各類(lèi)大學(xué)生智能汽車(chē)競賽，提高學(xué)生的綜合實(shí)踐能力和創(chuàng )新能力。
3.4 組織培訓，鼓勵學(xué)生參加競賽 在今后可通過(guò)整體系統的培訓，讓學(xué)生深入了解競賽的背景，鼓勵盡可能多的學(xué)生去參加競賽，通過(guò)半年的智能車(chē)制作、調試過(guò)程中，培養學(xué)生學(xué)習、實(shí)踐能力，并獲得參加全國大學(xué)生智能汽車(chē)競賽的機會(huì )，最終在競賽中檢驗自己的實(shí)踐成果，尋找差距。
4 結語(yǔ)
在開(kāi)展好智能車(chē)競賽實(shí)踐的前提下，將競賽作為一個(gè)結合點(diǎn)嵌入大學(xué)生科技創(chuàng )新實(shí)踐教學(xué)，推動(dòng)電類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革，特別是實(shí)踐環(huán)節;同時(shí)加強電類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生基礎知識掌握和實(shí)踐能力培養相結合，爭取在提高學(xué)生社會(huì )人文精神方面起一些推動(dòng)作用，同時(shí)也期待探索某種符合國情、符合院情的民辦院校大學(xué)生培養模式，推動(dòng)開(kāi)辟第二課堂，使學(xué)生盡早接觸工程實(shí)際問(wèn)題、增強創(chuàng )新意識與能力，推動(dòng)對教學(xué)中較為脫離實(shí)際的培養模式的改革。
【基于智能車(chē)競賽推動(dòng)民辦院校電類(lèi)專(zhuān)業(yè)改革及科技創(chuàng )新論文】相關(guān)文章：
科技創(chuàng )新活動(dòng)與科技競賽探析論文11-04
推動(dòng)科技創(chuàng )新打造文化消費新引擎論文10-01
基于科技創(chuàng )新團隊特征的培育建議的論文08-25
中國煤礦智能開(kāi)采科技創(chuàng )新與發(fā)展論文11-05
工科院校實(shí)踐教學(xué)改革與創(chuàng )新的探索論文06-27